Số lượng xe điện tăng nhanh đang mở ra cơ hội thúc đẩy giao thông xanh tại Việt Nam. Tuy nhiên, phía sau xu hướng này là bài toán hạ tầng vẫn chưa theo kịp, từ thiếu điểm đỗ xe, trạm sạc đến khả năng kết nối với giao thông công cộng. Việc tháo gỡ những “điểm nghẽn” này được xem là điều kiện tiên quyết để quá trình chuyển đổi phương tiện xanh diễn ra hiệu quả và bền vững.
Cùng với việc bố trí điểm đỗ, nhiều người dân cũng bày tỏ sự quan tâm đến khả năng kết nối với xe buýt điện, giao thông công cộng cũng như sự thuận tiện của hệ thống trạm sạc, nhằm bảo đảm quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh diễn ra hiệu quả và thuận lợi.
Có thể thấy hạ tầng trông giữ, sạc xe điện tại nhiều chung cư đang chưa theo kịp tốc độ gia tăng phương tiện, gây khó cho cả cư dân và ban quản lý tòa nhà. Vậy quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật cho trạm sạc xe điện sắp tới sẽ đặt ra những yêu cầu gì về an toàn, phòng chống cháy nổ và vận hành? Các điểm nghẽn tại chung cư hiện hữu sẽ được tháo gỡ ra sao?
Trước xu hướng xe điện phát triển, Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thành hệ thống quy chuẩn kỹ thuật cho hạ tầng trạm sạc vào Quý II/2026. Tuy nhiên, tại nhiều chung cư, việc trông giữ và sạc xe điện vẫn gây băn khoăn do thiếu không gian, hạ tầng chưa đồng bộ và lo ngại cháy nổ. Khi thiếu quy chuẩn cụ thể, cư dân gặp bất tiện, còn đơn vị quản lý lo lắng về trách nhiệm pháp lý khi xảy ra sự cố.
Ngày 18/6, tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP.HCM, triển lãm Automechanika Hồ Chí Minh City 2026 chính thức khai mạc với sự tham gia của hơn 400 doanh nghiệp đến từ 17 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, việc chuyển đổi phương tiện giao thông cơ giới đường bộ thời gian qua đã có những chuyển biến rõ rệt. Số lượng xe ô tô điện, xe mô tô, xe gắn máy điện tăng nhanh từ năm 2022 đến nay góp phần đáng kể trong việc giảm phát thải khí nhà kính và giảm ô nhiễm không khí.
Giữ vững ANTT tại trung tâm chính trị, hành chính quốc gia là trọng trách gắn với sự ổn định và phát triển của Thủ đô, đất nước. Là Giám đốc CATP Hà Nội, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng cùng tập thể lãnh đạo xây dựng lực lượng vững mạnh, chủ động bảo vệ cuộc sống bình yên của nhân dân. Được vinh danh “Công dân Thủ đô ưu tú” năm 2026, ông ghi dấu ấn của một người chỉ huy trưởng thành từ thực tiễn chiến đấu, quyết liệt trong hành động, luôn sát cánh cùng đồng đội.
Gần 60 phẫu thuật viên trên cả nước vừa tham gia Chương trình tiếp cận cộng đồng năm 2026 của Học viện Lồng ngực châu Á tại Bệnh viện Bạch Mai. Chương trình tập trung cập nhật kỹ thuật phẫu thuật lồng ngực ít xâm lấn, đặc biệt là phương pháp bảo tồn nhu mô phổi, nhằm nâng cao hiệu quả điều trị và chất lượng sống cho người bệnh.
Đằng sau mỗi suất ăn bán trú của học sinh là một quy trình với nhiều khâu, từ lựa chọn và tiếp nhận thực phẩm, chế biến, chia suất đến kiểm soát dinh dưỡng và an toàn thực phẩm. Vì vậy, để bảo đảm chất lượng bữa ăn, yêu cầu đặt ra không chỉ là tăng cường kiểm tra, mà quan trọng hơn là đổi mới phương thức quản lý, giám sát theo hướng thường xuyên, thực chất và rõ trách nhiệm.
Đến hết tháng 9, Hà Nội đã giải ngân 115.574 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 96,32% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Thành phố tiếp tục tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, rút ngắn thủ tục và điều chuyển vốn từ những dự án chậm triển khai sang các dự án có khả năng giải ngân tốt hơn. Đây là những giải pháp nhằm hoàn thành kế hoạch năm, đồng thời tạo thêm động lực tăng trưởng cho Thủ đô.
Bộ GD-ĐT đang xây dựng quy định về tổ chức bữa ăn nội trú, bán trú trong cơ sở giáo dục mầm non, phổ thông. Đồng thời yêu cầu chuyển từ “tổ chức được bữa ăn” sang quản trị an toàn và chất lượng toàn bộ chuỗi bữa ăn.
Bữa ăn bán trú không chỉ là câu chuyện đủ suất, đủ định lượng, mà còn liên quan trực tiếp đến sức khỏe, thể trạng và sự phát triển của học sinh. Vì vậy, cùng với việc tổ chức bữa ăn, yêu cầu đặt ra với các nhà trường và chính quyền địa phương là phải đổi mới cách quản lý, giám sát để mỗi khâu từ lựa chọn thực phẩm, giao nhận, chế biến đến chia suất ăn đều được kiểm soát chặt chẽ.
