Phương án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Chính phủ vừa yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương triển khai công tác chuẩn bị đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đồng thời báo cáo Thủ tướng trong tháng 11 này. Đây là bước thúc đẩy nhằm sớm hoàn thiện hạ tầng giao thông trục huyết mạch quốc gia.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đầu tư trong các giai đoạn vừa qua có 12 trung tâm quản lý, điều hành giao thông, gồm 4 trung tâm thuộc giai đoạn 2017 - 2020 và 8 trung tâm thuộc giai đoạn 2021 - 2025.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông và Quốc lộ 1 trong tháng 9/2026 đều giảm so với tháng trước đó. Tuy nhiên, qua theo dõi, cao tốc tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trong vận chuyển trên hành lang Bắc - Nam.
Liên danh 3 doanh nghiệp đề xuất Bộ Xây dựng cho nghiên cứu đầu tư hoàn thiện khoảng 551 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP (đối tác công tư), không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Tập đoàn Đèo Cả vừa đề xuất Bộ Xây dựng nghiên cứu đầu tư mở rộng hơn 350km cao tốc Bắc - Nam phía Đông lên 6 làn xe theo phương thức đối tác công tư, không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
Nhằm lập lại trật tự an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc trên các tuyến phố, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đang tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp ô tô dừng, đỗ sai quy định. Đáng chú ý, bên cạnh xử phạt trực tiếp, lực lượng chức năng còn đẩy mạnh ghi hình, xử lý vi phạm qua hình thức phạt nguội.
Việc tự ý lắp thêm bàn đạp phanh phụ trên ô tô mà không thực hiện thủ tục chứng nhận cải tạo có thể khiến phương tiện bị từ chối đăng kiểm. Không chỉ vậy, chủ xe còn có nguy cơ bị xử phạt số tiền lớn do tự ý thay đổi kết cấu phương tiện.
Vỉa hè vốn là không gian dành cho người đi bộ, góp phần bảo đảm trật tự và mỹ quan đô thị. Thế nhưng, tại một số tuyến phố ở Hà Nội, tình trạng lấn chiếm vỉa hè vẫn diễn ra, gây ảnh hưởng trực tiếp đến người dân.
Thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận sức mua sụt giảm trong tháng 10, với doanh số giảm 17% so với tháng trước. Tuy nhiên, tính chung 10 tháng năm 2026, thị trường vẫn duy trì tăng trưởng, đặc biệt là phân khúc xe hybrid.
Hà Nội vừa thông báo đến Sở Xây dựng 17 tỉnh, thành phố phối hợp đề nghị doanh nghiệp nghiên cứu đăng ký chuyển một phần tuyến xe khách cố định từ bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm về Yên Sở.