Du học các nước giờ đây trở nên phổ biến với nhiều sinh viên Việt Nam và nhiều quốc gia trên thế giới. Không chỉ các nước châu Âu, Bắc Âu thu hút nhiều du học sinh mà các nước châu Á, trong đó có Đài Loan (Trung Quốc) giờ đây cũng đã và đang trở thành điểm đến lý tưởng cho du học sinh quốc tế, trong đó có nhiều sinh viên Việt Nam.
Hiện nay, nhiều đô thị lớn của Việt Nam như Hà Nội đang xây dựng hướng đi phát triển bền vững để trở thành đô thị đáng sống. Tuy nhiên, để làm được điều đó, Hà Nội cũng cần học hỏi các kinh nghiệm quốc tế, trong đó có Phần Lan.
Là quốc gia có nhiều năm phát triển nền nông nghiệp sinh thái, Pháp có nhiều kinh nghiệm trong phát triển lĩnh vực này và có thể chia sẻ kinh nghiệm với Việt Nam.
Việt Nam cam kết giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Do vậy, để thực hiện cam kết này, Việt Nam phải thực hiện nhiều biện pháp về giảm phát thải cũng như chống biến đổi khí hậu.
Hiện nay, Việt Nam đang thải ra môi trường khoảng 60.000 tấn rác sinh hoạt một ngày, trong đó khoảng 60% là rác thải sinh hoạt đô thị. Theo Bộ Tài nguyên và Môi trường, có trên 70% lượng rác thải ra được xử lý bằng phương pháp chôn lấp, trong đó chỉ có khoảng dưới 20% là được chôn lấp hợp vệ sinh.
Khi thế giới hướng đến một tương lai xanh hơn thì chuyển đổi đô thị xanh trở nên quan trọng để tạo nên những môi trường đô thị đáng sống, khả năng thích ứng tốt và bền vững. Chuyển đổi đô thị xanh cần có những chiến lược và giải pháp thực tiễn trong việc tích hợp hạ tầng xanh và thực hành bền vững vào quy hoạch đô thị.
Từ khoá
Mô hình “đô thị 15 phút” là giải pháp này nhằm tạo ra các khu vực sống tiện lợi, nơi người dân có thể tiếp cận dễ dàng các dịch vụ thiết yếu như giáo dục, y tế, mua sắm, giải trí trong phạm vi đi bộ hoặc đạp xe 15 phút. Đây được coi là xu hướng phát triển đô thị bền vững, giảm ùn tắc giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống.
Cùng với sự hỗ trợ và hợp tác của Pháp, hệ thống giao thông công cộng đa phương thức của Hà Nội đã và đang ngày càng được hoàn thiện, mang lại những hiệu quả rõ rệt trong thúc đẩy người dân tham gia các phương tiện giao thông công cộng.
Công nghệ thông minh có thể đóng vai trò trong việc giải quyết các thách thức giao thông đô thị. Chuyên gia từ Nhật Bản cho rằng, công nghệ không phải là mục tiêu cuối cùng mà mục tiêu thực sự là xây dựng một môi trường đô thị an toàn , hiệu quả, bao trùm và bền vững hơn cho mọi người dân.
Việc thu hút và khai thác hiệu quả dòng vốn FDI công nghệ cao không chỉ góp phần nâng cao năng suất và chuyển dịch cơ cấu kinh tế mà còn tạo điều kiện để nền kinh tế Việt Nam phát triển theo hướng xanh, bao trùm và đổi mới sáng tạo.
Để các mặt hàng nông sản mang thương hiệu Việt Nam khẳng định giá trị trên các kệ hàng hóa tại hệ thống phân phối quốc tế đòi hỏi các doanh nghiệp xuất khẩu và người sản xuất phải không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm, thích ứng các quy định về tiêu chuẩn chất lượng, yêu cầu kiểm nghiệm kiểm dịch, bao bì đóng gói, hàng hóa, truy xuất nguồn gốc theo yêu cầu của nước nhập khẩu…
Hà Nội triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù và vượt trội theo Luật thủ đô năm 2026 và Nghị quyết của Hội đồng nhân dân Thành phố về quản lý và phát triển khu công nghệ cao. Mục tiêu là đưa các khu này thành hạt nhân đổi mới sáng tạo, nghiên cứu phát triển và chuyển giao công nghệ lớn.
