Xe tải hoành hành quốc lộ, người dân thấp thỏm lo âu
Tin tứcTình trạng xe tải có dấu hiệu cơi nới thành thùng; chở đất đá, vật liệu xây dựng trên nhiều tuyến đường ngoại thành gây mất an toàn giao thông, vệ sinh môi trường diễn ra ngày càng rầm rộ.
Tình trạng xe chở vật liệu xây dựng, container, xe bồn… ngày đêm hoạt động đang ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên Quốc lộ 32.
Lực lượng CSGT Công an thành phố Hà Nội tích cực triển khai các tổ công tác, xử lý triệt để hành vi vi phạm về trọng tải trên Quốc lộ 32 (đoạn qua địa phận huyện Đan Phượng).
Đường dẫn lên đê sông Hồng, khu vực ngã tư huyện Đan Phượng là một điểm nóng về hoạt động của các xe tải cỡ lớn. Xe chở vật liệu xây dựng, container, xe bồn… ngày đêm hoạt động ảnh hưởng đến ATGT. Trước tình trạng này, các tổ công tác của đội CSGT đường bộ số 9 thường xuyên chốt chặn, xử lý các vi phạm. Tuy nhiên, chính nguồn thu lớn từ hoạt động chở quá tải trọng khiến những vi phạm này vẫn cứ tái diễn nhiều lần.
Trung tá Nguyễn Xuân Trung – Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 9, Phòng CSGT CATP Hà Nội cho biết: "Tháng nào chúng tôi cũng tuyên truyền, nắm tình hình tất cả các doanh nghiệp trên địa bàn, cho kí cam kết với chủ doanh nghiệp và các lái xe về quy định trọng tải. Tuy nhiên, bên cạnh một số doanh nghiệp chấp hành tốt vẫn còn nhiều trường hợp cố tình vi phạm. Các doanh nghiệp thường lợi dụng thời gian lực lượng CSGT giao ca, địa bàn rộng và theo dõi lực lượng CSGT để cố tình vi phạm trật tự ATGT".
Thực tế, các doanh nghiệp vận tải vẫn cố tình vi phạm, dù mức phạt cho hành vi quá tải trọng rất cao. Không chỉ chở quá tải, nhiều xe có dấu hiệu cơi nới thành thùng. Hệ thống nâng thủy lực đặt khá kín kẽ, được che kín bởi tấm cao su, bắt vít vào thùng xe. Nếu không chú ý, khó có thể phát hiện. Điều này khiến cho thùng xe đã cao hơn khoảng 40cm và sức chứa nhiều hơn rất nhiều so với tải trọng cho phép.
Đây là một hành vi cố tình vi phạm của lái xe và chủ doanh nghiệp vận tải. Khi ý thức tự giác chấp hành các quy định về tải trọng vẫn còn thấp như vậy, cần có sự vào cuộc mạnh mẽ, quyết liệt và đồng bộ hơn nữa từ lực lượng chức năng và chính quyền địa phương. Làm quyết liệt như vậy, những “hung thần quá tải” không còn là nỗi ám ảnh của người dân sinh sống ven các tuyến quốc lộ.
Tình trạng xe tải có dấu hiệu cơi nới thành thùng; chở đất đá, vật liệu xây dựng trên nhiều tuyến đường ngoại thành gây mất an toàn giao thông, vệ sinh môi trường diễn ra ngày càng rầm rộ.
Lực lượng Cảnh sát Giao thông Hà Nội đã phát hiện, xử lý hơn 1400 xe chở quá tải, cơi nới thành thùng trong một tháng qua, góp phần ngăn chặn từ gốc nguyên nhân trực tiếp dẫn đến mất an toàn giao thông.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.