Nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho các em học sinh khi bước vào năm học mới, lực lượng CSGT và công an cấp xã trên địa bàn thành phố Hà Nội đang đồng loạt tăng cường tuyên truyền pháp luật về trật tự an toàn giao thông, kiểm tra, xử lý các trường hợp học sinh, phụ huynh học sinh vi phạm.
An toàn giao thông trước cổng trường học luôn là vấn đề được xã hội quan tâm, đặc biệt là khi năm học mới đã bắt đầu. Vào giờ tan học, nhiều tuyến đường thường xuyên ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho học sinh. Vậy cần làm gì để mỗi cổng trường thực sự là điểm đến an toàn? Ý thức của phụ huynh, học sinh và trách nhiệm của chính quyền địa phương sẽ đóng vai trò ra sao?
Sau lễ khai giảng, học sinh các trường tại Hà Nội đã chính thức bước vào những tiết học đầu tiên của năm học mới. Cùng với niềm vui gặp lại thầy cô, bạn bè là những trải nghiệm mới trong một môi trường giáo dục đang ngày càng thay đổi cùng công nghệ.
Từ ngày 4/9/2026 đến hết ngày 14/3/2027, lực lượng chức năng Hà Nội triển khai cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho học sinh, tập trung xử lý các hành vi tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và tăng trách nhiệm của phụ huynh trong việc quản lý, giao phương tiện cho con em.
Nhiều học sinh đến trường bằng xe máy, xe gắn máy khi chưa đủ điều kiện điều khiển; không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều… Những vi phạm tưởng như nhỏ nhưng có thể dẫn tới hậu quả lớn. Vì vậy, cùng với nhắc nhở, tuyên truyền, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý ngay từ những ngày đầu năm học.
Tại thôn Hữu Văn, xã Trần Phú, người dân phản ánh tình trạng đốt rác kéo dài. Rác nghi là chất thải công nghiệp và xác động vật bị vứt bỏ bừa bãi, gây ô nhiễm môi trường. Lửa bùng giữa bãi rác, khói đen trùm xuống khu dân cư, mùi hôi bủa vây nhà cửa. Đáng lo ngại, khu vực này còn gần trường học, nơi học sinh qua lại mỗi ngày.
HĐND thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại một số dự án trên địa bàn thành phố Hà Nội (thực hiện Khoản 2 Điều 8 và Khoản 4 Điều 14 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16).
Quý III năm 2026, kinh tế Hà Nội lần đầu đạt mức tăng trưởng hai con số, với GRDP tăng 10,02%. Trong đó, dịch vụ tiếp tục là một trong những động lực quan trọng của tăng trưởng. Thu hút thêm du khách vì thế không chỉ là câu chuyện của riêng ngành du lịch. Bài toán đặt ra làm thế nào để mỗi hành trình tạo thêm nhu cầu mua sắm, ẩm thực, lưu trú và trải nghiệm đang mở ra dư địa tăng trưởng cho thương mại, dịch vụ Thủ đô.
Xử lý nghiêm sai phạm, bảo đảm an toàn công trình và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người mua nhà. Đây là nguyên tắc xuyên suốt trong Nghị quyết vừa được HĐND thành phố Hà Nội thông qua ngày 28/10, nhằm tháo gỡ những tồn tại kéo dài tại 12 dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh.
Chiều 30/10, Quốc hội tiếp tục thảo luận tại hội trường về tình hình kinh tế - xã hội năm 2026 và kế hoạch năm 2027. Bên cạnh yêu cầu nâng cao chất lượng tăng trưởng, các đại biểu cũng quan tâm đến việc bố trí nguồn nhân lực, bảo đảm điều kiện thực hiện chính sách tại cơ sở. Giải trình trước Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Nguyễn Tiến Hải nhấn mạnh, xây dựng vị trí việc làm ở các cấp, các ngành, từ trung ương đến địa phương là cơ sở quan trọng để xác định biên chế và hoàn thiện chính sách tiền lương.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Quốc lộ 21B đoạn qua các xã Bình Minh, Dân Hòa, Thanh Oai đang được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thiện hạ tầng giao thông, góp phần cải thiện điều kiện đi lại cho người dân khu vực phía Tây Nam Hà Nội. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, tình trạng bụi đất phát sinh gây ảnh hưởng không nhỏ đến sinh hoạt và việc lưu thông trên tuyến đường này.
