Cả hai công ty đều có kế hoạch tổ chức các cuộc họp báo riêng vào cuối ngày 13/2, với sự tham gia của CEO Honda Toshihiro Mibe và CEO Nissan Makoto Uchida.
Trước đó, hồi tháng 12/2024, Honda và Nissan đã thông báo kế hoạch sáp nhập trong năm 2025 và thành lập một công ty mẹ vào năm 2026. Mục tiêu của họ là cắt giảm chi phí và chia sẻ gánh nặng tài chính trong việc phát triển xe điện và phần mềm để cạnh tranh với các đối thủ toàn cầu như Tesla (Mỹ) và BYD (Trung Quốc).
Khi công bố kế hoạch đàm phán sáp nhập, Honda cho rằng Nissan, do đang gặp khó khăn, cần phải thúc đẩy nỗ lực phục hồi để đáp ứng điều kiện thỏa thuận. Nissan đã thông báo cắt giảm 9.000 việc làm toàn cầu và giảm 20% năng lực sản xuất. Tuy nhiên, các nguồn tin cho biết, kế hoạch này không thuyết phục được Honda về khả năng phục hồi của Nissan.
Honda gần đây đã đề xuất biến Nissan thành công ty con của mình, vì lo ngại tiến độ cải tổ chậm của Nissan có thể ảnh hưởng đến quá trình sáp nhập. Tuy nhiên, động thái này đã khiến hội đồng quản trị của Nissan tức giận và dẫn đến việc hủy bỏ kế hoạch hợp nhất.
Nissan đang cân nhắc các phương án khác để duy trì sức cạnh tranh, đặc biệt là sau những khó khăn tài chính gần đây. Theo Reuters, Nissan đang mở rộng khả năng hợp tác với các công ty công nghệ, trong đó Foxconn nổi lên như một ứng viên tiềm năng.
Các nguồn tin tiết lộ, Foxconn đã bày tỏ sự quan tâm đến việc mua lại Nissan từ tháng 12/2024, ngay cả khi đàm phán sáp nhập với Honda vẫn đang diễn ra. Dù Nissan ban đầu từ chối đề nghị này, hiện hãng vẫn đang xem xét khả năng hợp tác với tập đoàn Đài Loan (Trung Quốc).
