Bổ sung 49 trạm xe đạp công cộng trên nhiều tuyến phố
Tin tứcUBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận cho Công ty Cổ phần Dịch vụ vận tải số Trí Nam bổ sung 49 trạm xe đạp công cộng trên địa bàn, nâng tổng số trạm khai thác lên 140.
Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ xe buýt hoạt động trên địa bàn Thủ đô sẽ sử dụng nhiên liệu xanh, thân thiện với môi trường.
Sáng 5/6, Hà Nội khai trương tuyến xe buýt điện thứ 5 từ đầu năm đến nay. Sự kiện thể hiện quyết tâm và cam kết mạnh mẽ của UBND thành phố Hà Nội trong lộ trình hoàn thành công tác chuyển đổi phương tiện xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên toàn địa bàn chậm nhất vào năm 2030, sớm hơn 5 năm so với yêu cầu của Chính phủ.
Tuyến buýt điện số 43 mới mở sáng nay có lộ trình dài gần 27km, đi qua các trục giao thông huyết mạch, kết nối trung tâm Hà Nội với khu vực Đông Anh và Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia mới. Xe sẽ hoạt động từ 5h đến 21h hằng ngày, với tần suất 15-20 phút/lượt. Giá vé niêm yết là 12.000 đồng/lượt.
Ông Nguyễn Công Nhật, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ vận tải sinh thái Vinbus cho biết: "Khác với các tuyến mở mới trước đây của công ty, đây là tuyến buýt thường đã hoạt động nhưng tạm dừng một thời gian để điều chỉnh hợp lý hóa lộ trình và chuyển đổi sang phương tiện xanh".
Theo Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố, từ nay đến năm 2030, mỗi năm, Thành phố sẽ chuyển đổi khoảng 20% xe buýt thường, sử dụng xăng, dầu diesel sang xe buýt điện, sử dụng năng lượng xanh. Trong đó, từ đầu năm đến nay, Hà Nội đã mở và đưa vào hoạt động 5 tuyến buýt điện với gần 100 phương tiện mới.
Ông Thái Hồ Phương, Giám đốc Trung tâm Quản lý & Điều hành Giao thông TP. Hà Nội cho biết: "Tổng số phương tiện chạy điện, phương tiện xanh tính tới thời điểm này của Hà Nội là 360 xe, trong đó xe điện là 241 và xe chạy dầu diesel 139; đạt tỉ lệ 20,3% và đã hoàn thành kế hoạch năm 2026".
Để đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Quyền yêu cầu các sở, ban ngành tiếp tục triển khai đồng bộ các giải pháp gồm phát triển hạ tầng, ứng dụng công nghệ và thay đổi nhận thức của người dân. Đặc biệt, đề xuất cơ chế hỗ trợ, khuyến khích các doanh nghiệp chủ động chuyển đổi.
Cùng với xe buýt, Thành phố cũng đang xây dựng lộ trình chuyển đổi taxi và cơ chế hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện cá nhân sang sử dụng điện, năng lượng sạch, xanh nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận cho Công ty Cổ phần Dịch vụ vận tải số Trí Nam bổ sung 49 trạm xe đạp công cộng trên địa bàn, nâng tổng số trạm khai thác lên 140.
Công ty Cổ phần Xe điện Hà Nội đã đưa vào vận hành tuyến buýt điện số 34 (Bến xe Mỹ Đình – Gia Lâm) ngày 18/4.
Thực hiện theo "Đề án phát triển hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh”, sáng 18/4, Công ty cổ phần xe điện Hà Nội đã chính thức đưa vào vận hành tuyến xe buýt điện số 34.
Thành phố Hà Nội giao Sở Xây dựng khẩn trương hoàn thiện kế hoạch triển khai đề án phát triển giao thông vận tải công cộng, đảm bảo đến năm 2030, 100% xe buýt sử dụng năng lượng điện, năng lượng xanh.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.