Bên cạnh các hạng mục ga, dự án còn cải tạo 14 vị trí đường sắt có bán kính đường cong nhỏ hơn 600 m, với tổng chiều dài khoảng 17 km; nâng nền đường chống ngập tại 5 vị trí dài gần 6,9 km; cải tạo kiến trúc tại 10 cung đường với tổng chiều dài khoảng 93 km. Các hạng mục này được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao an toàn chạy tàu, giảm xung đột kỹ thuật và tăng tốc độ khai thác trên toàn tuyến.
Đề xuất đầu tư hơn 4.500 tỷ nâng cấp đường sắt Bắc – Nam
Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ Xây dựng xem xét chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cao năng lực tuyến đường sắt Bắc – Nam giai đoạn I, với tổng mức đầu tư dự kiến 4.573 tỷ đồng.
Dự án trên nhằm từng bước khắc phục các điểm nghẽn hạ tầng, nâng cao an toàn và năng lực vận tải trên trục đường sắt huyết mạch của cả nước. Theo đề xuất, dự án tập trung mở rộng, xây mới một số nhà ga và cải tạo hạ tầng kỹ thuật trên toàn tuyến. Cụ thể, dự kiến đặt thêm đường tại ga Hải Vân Bắc và ga Hải Vân Nam; xây mới ga Phú Lộc (TP. Huế) và ga Xuân Lập (Đồng Nai); kéo dài đường tại ga Hòa Vinh Tây và ga Thủy Thạch; đồng thời thay thế hệ thống ghi tốc độ cao trên chính tuyến nhằm cải thiện điều kiện khai thác và tăng khả năng thông qua.
