Nhằm đơn giản hóa thủ tục hành chính, giảm thời gian chờ đợi và chi phí cho doanh nghiệp, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang đề xuất sửa đổi một số quy định về kiểm tra, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô, linh kiện nhập khẩu.
Số liệu do tổ chức nghiên cứu năng lượng Ember tổng hợp trong giai đoạn 2024-2025 cho thấy: Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới.
Thị trường hàng không Việt Nam tăng trưởng trên 10%, mở ra cơ hội rộng lớn cho sản xuất thiết bị máy bay.
Mức áp thuế 25% đối với linh kiện ô tô nhập khẩu đã có hiệu lực tại Mỹ từ ngày 3/5.
Mỹ hiện là thị trường xuất khẩu lớn nhất đối với mặt hàng điện thoại và linh kiện của Việt Nam, đạt gần 2 tỷ USD trong hai tháng đầu năm 2025.
Trong tháng 1/2025, xuất khẩu hàng hóa có 7 nhóm hàng đạt trị giá xuất khẩu trên 1 tỷ USD.
Thành phố đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào vận hành, nâng tỷ lệ xe buýt sử dụng năng lượng xanh trên toàn thành phố lên gần 50%, vượt kế hoạch đề ra.
Cục CSGT (Bộ Công an) vừa có quyết định phê duyệt kế hoạch phiên đấu giá biển số xe thứ 11. Theo đó, phiên 11 dự kiến được tổ chức vào tháng 11/2026, sau khi hoàn thành thời gian niêm yết danh sách biển số theo quy định là 30 ngày.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có 36 trạm dừng nghỉ. Trong số 7 trạm đã hoàn thành, đưa vào khai thác trước năm 2024, mới có 2 trạm được trang bị hệ thống sạc xe điện. Trạm Tây Ninh Bình đã lắp đặt, vận hành đủ 24/24 vị trí; trạm Xuân Khiêm Ninh Bình (Km269+313, bên trái tuyến) mới vận hành 12/26 vị trí.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải bằng ô tô rà soát cơ cấu chi phí, xây dựng phương án điều chỉnh giảm giá cước phù hợp với mức giảm chi phí nhiên liệu, góp phần kiểm soát lạm phát trong những tháng cuối năm 2026.
Từ ngày 7/11, Hà Nội tiếp tục mở rộng mạng lưới xe buýt điện khi Tổng công ty Vận tải Hà Nội đưa thêm 31 phương tiện vào khai thác trên 3 tuyến buýt. Việc thay thế hoàn toàn xe chạy dầu diesel bằng xe buýt điện góp phần thúc đẩy chuyển đổi xanh trong hoạt động vận tải hành khách công cộng tại Thủ đô.
