XPeng G7 hybrid có thể sạc siêu nhanh trong 10 phút
Ô tôThương hiệu xe XPeng vừa giới thiệu mẫu G7 Hybrid với điểm nhấn là khả năng sạc nhanh, chỉ mất khoảng 10 phút để bổ sung đáng kể năng lượng cho quá trình di chuyển.
Dongfeng - thương hiệu ô tô lâu đời của Trung Quốc sẽ khởi công xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô vào quý I/2026, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ nhập khẩu sang sản xuất, lắp ráp xe ô tô trong nước.
Sau một năm chào sân thị trường Việt Nam với dải sản phẩm đa dạng gồm xe xăng, xe điện và hybrid, Dongfeng đang từng bước đặt nền móng cho chiến lược sản xuất và phân phối dài hạn.
Cụ thể hóa mục tiêu đó, ngay trong Quý I/2026, Dongfeng sẽ khởi công nhà máy Vivu Auto tại Khu công nghiệp Lai Cách, TP. Hải Phòng. Nhà máy lắp ráp theo hình thức CKD tổng diện tích dự kiến 10 hecta, dự án triển khai giai đoạn 1 có diện tích 4 hecta, tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, được kỳ vọng giúp các mẫu xe điện và hybrid đạt tiêu chuẩn quốc tế có mức giá cạnh tranh hơn tại thị trường Việt Nam.
Ông Hoàng Minh Đồng, Giám đốc Nhà máy Vivu Auto, Tập đoàn Bảo Lâm Holdings cho biết: “Chúng tôi dự định sẽ làm 3 ca với dự định khoảng 30.000 xe trở lên cho 1 năm sản xuất, đến quý 1 năm 2027 thì xe SUV sẽ ra thị trường, chúng tôi dự định sẽ cho ra mẫu xe điện, các xe hạng B, hạng C cũng được lắp ráp, phân phối tại Việt Nam".
Với chiến lược đồng hành lâu dài giúp khách hàng an tâm sử dụng xe, Dongfeng cam kết đầu tư toàn diện vào hệ thống dịch vụ, phụ tùng và kỹ thuật. Theo đó, hãng triển khai chính sách hỗ trợ lãi suất ưu đãi cố định, cam kết thu mua lại tới 80% giá trị xe trong vòng 2 năm, đồng thời cung cấp các dịch vụ sạc xe, sửa chữa và cứu hộ miễn phí. Những cam kết này nhằm giúp khách hàng an tâm sử dụng, không phải lo lắng về quyền lợi và dịch vụ hậu mãi sau khi mua xe.
Ông Nguyễn Công Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Dongfeng Việt Nam cho biết: "Chúng tôi sẽ trưng bày dòng xe hybrid, xe thuần điện EV và đưa ra các mẫu sản phẩm phù hợp với từng khách hàng, qua đó chúng tôi cam kết chất lượng dịch vụ hậu mãi và hỗ trợ tài chính. Chúng tôi kỳ vọng trong năm nay, chúng tôi có thể xuất xưởng 1.668 xe, một con số vừa phải so với năng lực hiện tại".
Ông Chu Đức Duy, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Bitcharge cho biết: "Khách hàng mua xe mới của Dongfeng sẽ được ưu đãi sạc miễn phí 2 năm, ngoài ra Bitcharge sẽ là đơn vị cung cấp dịch vụ thi công, lắp đặt bộ sạc tại nhà, giúp khách hàng của Donfeng và tất cả các khách hàng xe điện tiện lợi hơn trong quá trình trải ngiệm".
Tại thị trường Việt Nam, Car vivu hiện đang phân phối 3 mẫu xe chủ lực của Dongfeng gồm Dongfeng Box, Dongfeng Mage và Dongfeng Huge. Trong năm 2026, hãng dự kiến bổ sung thêm các mẫu xe mới như Dongfeng Vigo, Dongfeng L7 HEV và Dongfeng 007, qua đó mở rộng dải sản phẩm từ xe thuần điện, xe hybrid đến các dòng xe phục vụ nhu cầu gia đình và kinh doanh dịch vụ.
Song song với sản phẩm, Dongfeng và Car Vivu cho biết sẽ đẩy mạnh đầu tư hạ tầng với 36 đại lý trên toàn quốc, cùng mạng lưới khoảng 1.020 xưởng dịch vụ ủy quyền tích hợp trụ sạc nhanh DC trong giai đoạn 2026-2028, nhằm giúp khách hàng yên tâm sử dụng xe Dongfeng lâu dài.
Thương hiệu xe XPeng vừa giới thiệu mẫu G7 Hybrid với điểm nhấn là khả năng sạc nhanh, chỉ mất khoảng 10 phút để bổ sung đáng kể năng lượng cho quá trình di chuyển.
Với ba ưu đãi “mua xe 0 đồng” trả góp, giảm trực tiếp giá bán và miễn phí sạc, đổi pin, VinFast tháo gỡ rào cản, mở rộng cơ hội chuyển đổi xe điện trên toàn quốc đến 31/12/2026.
Trong năm 2025, nhiều mẫu hybrid và plug-in hybrid mang thương hiệu Toyota và Lexus ghi nhận mức tăng trưởng vượt 220%, qua đó đưa hãng xe Nhật Bản đạt kết quả cao nhất từ trước đến nay tại thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới.
Dongfeng sắp khởi công nhà máy lắp ráp ô tô tại Việt Nam; Honda Accord âm thầm chia tay thị trường Việt; Doanh số Porsche toàn cầu giảm 10% trong năm 2025;... là những thông tin chính trong chương trình.
Kết thúc năm 2025, nhóm xe hybrid tại Việt Nam ghi nhận đà tăng trưởng nổi bật khi tổng doanh số toàn phân khúc vượt 15.000 xe, tăng mạnh so với mức gần 10.000 xe của năm 2024.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).