Đường sắt Bắc - Nam ghi nhận 61 điểm sạt lở
Thời sựMưa lũ khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam qua miền Trung xuất hiện 61 điểm sạt lở, trôi nền. Ngành đường sắt đang tập trung khắc phục, phấn đấu thông tuyến trong ngày 26 hoặc 27/11.
Ngành đường sắt đang khẩn trương khôi phục hạ tầng do mưa lũ và sạt lở gây ra trong những ngày qua và các đoạn tuyến qua khu vực Nam Trung Bộ dự kiến sẽ được thông trở lại trong tối 25/11.
Trong chiều nay, đoàn công tác của Bộ xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy dẫn đầu đã đến kiểm tra công tác khắc phục và đảm bảo an toàn, thăm, tặng quà và động viên công nhân, người lao động tại công trường, chuẩn bị cho thông xe vào đêm 25/11.
Tham gia Đoàn công tác còn có Cục Trưởng Cục Đường sắt Trần Thiện Cảnh và Tổng giám đốc Tổng Công ty đường sắt Việt Nam Hoàng Gia Khánh.
Bốn đơn vị thi công bao gồm đơn vị quản lý đường sắt Phú Khánh, Thuận Hải, Nghĩa Bình và Thanh Hóa đã huy động tối đa lực lượng, triển khai ba mũi thi công tại khu gian Phú Hiệp – Đông Tác. Mục tiêu là hoàn tất các hạng mục, thử tải và kiểm tra an toàn trước 22h tối nay, qua đó có thể thông tuyến vào đêm 25/11 hoặc rạng sáng 26/11.
Mưa lũ và sạt lở trong những ngày qua đã buộc ngành đường sắt phải tạm dừng 65 đoàn tàu khách và 41 tàu hàng. Tổng thiệt hại ước tính gần 25 tỷ đồng, chưa bao gồm phần hạ tầng bị hư hỏng.
Trước đó, lực lượng thi công đã cơ bản xử lý xong sự cố tại Km1211–Km1215, khu gian Hảo Sơn – Phú Hiệp, nơi nền đường bị trôi và tim đường lệch tới 4 mét. Đây là vị trí đặc biệt khó vì chỉ có duy nhất một lối tiếp cận bằng đường sắt, khiến công tác khắc phục gặp nhiều trở ngại. Tuy vậy, nhờ sự tập trung và nỗ lực cao, tuyến đã được trả đường lúc 19h10 ngày 24/11, và chuyến tàu hàng đầu tiên đã qua khu vực này an toàn.
Song song với đó, Công ty Vận tải Đường sắt duy trì phương án chuyển tải an toàn cho hành khách và điều chỉnh lịch trình phù hợp với tình trạng hạ tầng trong thời gian khắc phục.
Mưa lũ khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam qua miền Trung xuất hiện 61 điểm sạt lở, trôi nền. Ngành đường sắt đang tập trung khắc phục, phấn đấu thông tuyến trong ngày 26 hoặc 27/11.
Ngành đường sắt đang ưu tiên nhiệm vụ đảm bảo an toàn chạy tàu và khẩn trương khắc phục hạ tầng trên tuyến đường sắt qua các tỉnh miền Trung, sau thời gian mưa lũ gần đây.
Các chuyến hàng vận chuyển nhu yếu phẩm khắp các tỉnh thành đi xuyên đêm, mang theo nghĩa tình của đồng bào cả nước đang liên tục chuyển về Gia Lai, Đắk Lắk và đã đến tay người dân một cách kịp thời.
Nhằm hỗ trợ đồng bào miền Trung, Tây Nguyên vượt qua khó khăn trước mắt, sớm ổn định cuộc sống, rất nhiều điểm tiếp nhận ủng hộ và tập kết hàng cứu trợ đã được lập nên ở khắp nơi tại Thủ đô Hà Nội. Không kể ngày đêm, tất cả đều hối hả tiếp nhận, phân loại, đóng gói, vận chuyển để hỗ trợ sớm nhất cho bà con.
Agribank giảm lãi suất cho vay tối đa 2% một năm, hỗ trợ khách hàng ảnh hưởng bởi bão số 12, 13 và mưa lũ sớm ổn định đời sống, khôi phục sản xuất kinh doanh.
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
Để hạn chế tình trạng đầu cơ, mua gom vé trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, ngành đường sắt sẽ tăng phí trả vé tàu lên 30%, gấp 3 lần mức phí thông thường.