Ngành đường sắt đang ưu tiên nhiệm vụ đảm bảo an toàn chạy tàu và khẩn trương khắc phục hạ tầng trên tuyến đường sắt qua các tỉnh miền Trung, sau thời gian mưa lũ gần đây.
Mưa lũ vừa qua làm xuất hiện hơn 60 điểm sạt lở, trôi nền đường, trong đó nhiều vị trí bị khoét sâu từ 1–3 mét, đá ba lát bị cuốn trôi hoàn toàn. Một số đoạn qua Phú Hiệp – Hảo Sơn bị lệch tim ray tới 4 mét, buộc phải phong tỏa để kiểm tra. Do chỉ có lối vào duy nhất là đường sắt nên công tác thi công khác phục gặp rất nhiều khó khăn.
Ông Đào Văn Hà, Phó Trưởng Phòng Quản lý xây dựng và kết cấu hạ tầng đường sắt, Cục Đường sắt Việt Nam, cho biết: "Do tình hình mưa lũ nghiêm trọng nên ngành đường sắt đã áp dụng một số quy tắc an toàn bắt buộc nhằm đảm bảo an toàn tối đa và chấp hành phương án phòng chống thiệt hại do bão lũ gây ra do chính quyền ban hành".
Tính từ ngày 17-23/11, ngành đường sắt buộc phải ngừng chạy 44 đoàn tàu khách, ảnh hưởng hơn 21.000 lượt hành khách. Nhiều đoàn tàu hàng cũng phải dỡ sang vận tải đường bộ hoặc nằm chờ thông tuyến. Điều này gây áp lực lớn đến hoạt động vận tải và sinh hoạt của người dân trong vùng bị ảnh hưởng. Để đảm bảo an toàn, tất cả đoàn tàu qua khu vực nguy hiểm đều phải giảm tốc độ xuống 5–15 km/h, thậm chí dừng hẳn để chờ cảnh giới tại chỗ.
Anh Dương Hồng Huy, Lái tàu xí nghiệp đầu máy Hà Nội, chia sẻ: "Khi có mưa bão, lái tàu chúng tôi luôn phải chủ động về tốc độ, anh em luôn bảo nhau chú ý phía trước, đảm bảo tầm nhìn trong điều kiện thời tiết xấu".
Những ngày qua, Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã huy động lực lượng khắc phục xuyên đêm những ngày qua và thông tàu được 46 điểm, còn 15 điểm đang khắc phục thuộc khu gian Đông tác - Phú Hiệp, Phú Hiêp - Hảo Sơn vẫn bị ảnh hưởng bởi xả thuỷ điện sông Ba Hạ. Dự kiến, ngày 26-27/11 sẽ thông tàu trả đường 5 km/giờ.
Anh Cao Việt Dũng, Lái tàu xí nghiệp đầu máy Hà Nội, cho biết: "Trước khi xuất phát, mọi nhà ga đều cấp cho chúng tôi cảnh báo ghi rõ các điểm sạt lở, ngập nước và tốc độ quy định khi đi qua một số đoạn đường sắt bị ảnh hưởng để đảm bảo an toàn và khi có bất cứ vấn đề gì thì phải tiến hành dừng tàu khẩn cấp".
Ông Đào Văn Hà, Phó Trưởng Phòng Quản lý xây dựng và kết cấu hạ tầng đường sắt, Cục Đường sắt Việt Nam, cho hay: "Đội Quản lý xây dựng và kết cấu hạ tầng đường sắt đã tăng cường bố trí lực lượng trực 24/24 tuần tàu đường, gác chắn để bám sát các điểm xung yếu, tuần tra liên tục và sau khi có tin báo thì đội cơ động sẽ xuất phát ngay để kịp thời phát hiện và xử lý sự cố. Bên cạnh đó, lực lượng cứu hộ luôn được đặt trong tình trạng sẵn sàng ứng chiến".
Ngành đường sắt đang chủ động trong cảnh báo, vận hành và sẵn sàng lực lượng, qua đó đảm bảo an toàn cho từng đoàn tàu. Bộ Xây dựng cũng đề xuất đầu tư tường chắn taluy, mở rộng mương thoát nước, thay thế cầu yếu, đồng thời lắp đặt cảm biến cảnh báo sạt lở tự động tại các điểm xung yếu. Đây là bước đi quan trọng để nâng cao khả năng chống chịu của hạ tầng đường sắt trong những năm tới.
Cơ quan Đoàn đại biểu Quốc hội và HĐND Thành phố Hà Nội đã phát động ủng hộ đồng bào các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên bị thiệt hại do mưa lũ gây ra hưởng ứng Lời kêu gọi của Chủ tịch Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam.
Vùng 4 Hải quân sáng 24/11 đã huy động và duy trì gần 1.000 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia hỗ trợ nhân dân khắc phục hậu quả mưa lũ tại tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, với phương châm “nước rút đến đâu, giúp dân khắc phục đến đó”.
Các địa phương phía Đông tỉnh Đắk Lắk là vùng chịu thiệt hại nặng nề nhất trong đợt mưa lũ vừa qua. Khi nước rút, những tổn thất về nhà cửa, hoa màu và cơ sở hạ tầng bắt đầu lộ rõ.
Những ngày qua, mưa lũ kéo dài khiến hạ tầng giao thông tại nhiều khu vực phía đông của tỉnh Đắk Lắk hư hại nghiêm trọng. Sau khi lũ rút, chính quyền địa phương và người dân đang tập trung khắc phục để đảm bảo giao thông đi lại.
Mưa lũ khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam qua miền Trung xuất hiện 61 điểm sạt lở, trôi nền. Ngành đường sắt đang tập trung khắc phục, phấn đấu thông tuyến trong ngày 26 hoặc 27/11.
Trong bối cảnh mạng xã hội ngày càng trở thành kênh tiếp cận thông tin phổ biến, việc chủ động đổi mới phương thức tuyên truyền pháp luật, hướng dẫn thủ tục hành chính và đưa thông tin về an ninh, trật tự đang đến gần hơn với người dân bằng những hình thức sinh động, dễ tiếp nhận.
Kiểm nghiệm năng lực thực chiến, cập nhật và đưa các quy định mới của pháp luật áp dụng vào thực tiễn là mục tiêu của chương trình Diễn tập an ninh mạng quốc gia năm 2026. Sự kiện do Cục An ninh mạng - Bộ Công an phối hợp với Hiệp hội An ninh mạng quốc gia tổ chức, nhằm góp phần bảo vệ an toàn hạ tầng số và niềm tin của người dân trong kỷ nguyên số.
Xây dựng lộ trình khám, chữa bệnh miễn phí bắt đầu từ y tế cơ sở, lấy trạm y tế xã, phường làm nơi triển khai đầu tiên. Đây là nhấn mạnh của Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng tại cuộc làm việc với Sở Y tế về kết quả thực hiện nhiệm vụ 10 tháng năm 2026 và phương hướng, nhiệm vụ các tháng cuối năm 2026 diễn ra vào chiều 29/10.
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khoá 16, các đại biểu Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Đất đai (sửa đổi). Vấn đề định giá đất, bảng giá đất và thẩm quyền quyết định hệ số điều chỉnh giá đất đã thu hút nhiều ý kiến tâm huyết, trách nhiệm từ các đại biểu Quốc hội nhằm kiến tạo hành hành pháp lý minh bạch, khả thi và sát thực tiễn.
Hỗ trợ chỗ ở cho người dân, tái thiết không gian đô thị, tháo gỡ những tồn tại kéo dài trong quản lý đất đai, xây dựng. Với 20 nghị quyết được thông qua trong phiên làm việc ngày 28/10, kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố Hà Nội đã quyết nghị nhiều nội dung quan trọng đối với sự phát triển của Thủ đô. Cùng với đó, những nội dung chưa đủ cơ sở được tiếp tục hoàn thiện, bảo đảm tính khả thi trước khi quyết định.
Thực hiện Kết luận số 114 của Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội, xã Phúc Thọ đang rà soát, xử lý các công trình vi phạm đất đai, trật tự xây dựng. Đến nay, toàn xã ghi nhận 96 cơ sở, công trình, nhà xưởng vi phạm hoặc có dấu hiệu vi phạm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn phòng cháy, chữa cháy. Trong đó, 96 trường hợp liên quan đến đất đai, 3 trường hợp vi phạm phòng cháy, chữa cháy và 3 trường hợp vi phạm đồng thời nhiều lĩnh vực.
