Đường ven Hồ Tây bị chiếm dụng lộn xộn
Tin tứcÁp lực giao thông xung quanh Hồ Tây đang trở nên quá tải, thường xuyên ùn tắc, nhất là bởi tình trạng người dân lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, buôn bán.
Thành phố Hà Nội đã thống nhất phương án xây dựng cầu cạn do UBND quận Tây Hồ đề xuất, qua đó mở rộng một số tuyến đường ven Hồ Tây lên 21m.
Với diện tích gần 530 ha, Hồ Tây là hồ nước ngọt tự nhiên lớn nhất thành phố Hà Nội với hệ thủy sinh vật đa dạng, phong phú, gắn liền với truyền thống văn hóa, lịch sử của Thủ đô. UBND quận Tây Hồ đang xây dựng Đề án bảo tồn, phát huy giá trị của hồ Tây, trong đó có nhiều hạng mục.
Trong đó, thành phố thống nhất phương án xây dựng cầu cạn do UBND quận đề xuất để mở rộng một số tuyến đường ven hồ lên 21m. Dự kiến, tổng mức đầu tư khoảng 600 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách.
Theo phương án đề xuất của quận Tây Hồ và Sở Quy hoạch kiến trúc, dự kiến đường Quảng An dài 1,2km và khoảng 400m phố Từ Hoa đoạn từ ngã ba giao với đường Quảng An đến lối vào khách sạn Sheraton, sẽ được mở rộng lên 21m, gồm lòng đường 15m, đảm bảo 4 làn xe cơ giới, vỉa hè mỗi bên 3m. Để giảm thiểu tối đa GPMB, phương án đề xuất giữ nguyên ổn định phía nhà dân, trụ sở các cơ quan hiện nay. Thay vào đó, sẽ xây dựng cầu cạn, mở rộng vươn ra phía mặt hồ.
Phương án hiện đang được UBND quận Tây Hồ tiếp thu, chỉnh sửa và lựa chọn giải pháp thiết kế phù hợp. Tuy nhiên, cầu cạn sẽ phải đảm bảo thanh thoát, không phá vỡ cảnh quan và hạn chế tối đa xâm lấn không gian mặt nước Hồ Tây.
Ông Nguyễn Đình Khuyến, Chủ tịch UBND quận Tây Hồ, cho biết: "Đợt này mở theo hướng tới mặt Hồ Tây, tuy nhiên phải đảm bảo không gian mặt nước. Làm sao để vừa đảm bảo thiết kế, kỹ thuật và cả cảnh quan nhằm hạn chế việc xâm lấn mặt nước Hồ Tây".
Ngoài hai tuyến đường trên, thành phố cũng yêu cầu nghiên cứu tổng thể đường quanh Hồ Tây, xác định mặt cắt, làn xe và bố trí không gian đi bộ, cây xanh tại các phố Trích Sài và đường Bưởi.
Đồng thời, các ý tưởng về bến thủy nội địa tại khu vực bãi đỗ xe phủ Tây Hồ hiện nay, hay cầu nối giữa hồ Thủy Sứ với Đầm Trị cần được cập nhật vào Đề án bảo tồn, phát huy giá trị Hồ Tây và vùng phụ cận, Đồ án điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu đô thị, đảm bảo tính thẩm mỹ, đáp ứng công năng và giảm thiểu ảnh hưởng môi trường hồ.
Áp lực giao thông xung quanh Hồ Tây đang trở nên quá tải, thường xuyên ùn tắc, nhất là bởi tình trạng người dân lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, buôn bán.
Thành phố Hà Nội thống nhất phương án xây dựng cầu cạn lấn Hồ Tây, nhằm mở rộng tuyến đường Quảng An - Từ Hoa (quận Tây Hồ) lên 21m.
Các sở, ngành Hà Nội đang cập nhật toàn bộ các nội dung, ý tưởng, phương án nghiên cứu, bao gồm: bến thủy, cầu nối giữa hồ Thủy Sứ với Đầm Trị, hệ thống giao thông, giao thông tĩnh.
HĐND quận Tây Hồ đã điều chỉnh, cập nhật danh mục đầu tư công, trung hạn giai đoạn 2021-2025 với dự án bổ cập nước hồ Tây từ Nhà máy xử lý nước thải hồ Tây về hồ Sen.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.