Áp lực giao thông xung quanh Hồ Tây đang trở nên quá tải, thường xuyên ùn tắc, nhất là bởi tình trạng người dân lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, buôn bán.
Từ 17 giờ hàng ngày, hàng loạt quán xá ven hồ Tây thuộc địa bàn các phường Bưởi, Thụy Khê, Yên Phụ và Quảng An bắt đầu rầm rộ kinh doanh hoạt động. Tình trạng hàng quán lấn chiếm lòng đường , vỉa hè, giao thông lộn xộn, ùn tắc, khiến người tham gia giao thông qua đây không khỏi ngán ngẩm.
Anh Nguyễn Anh Tuấn (quận Ba Đình) cho biết: “Đường ven hồ này vốn đã bé rồi, đi đường vào giờ cao điểm rất là khó chịu. Các hàng quán thì dù lực lượng chức năng đã dọn dẹp và nhắc nhở rất là nhiều lần, nhưng cứ đến tối hoặc là vài tiếng sau lại đâu vào đấy”.
Theo quan sát, đa phần các tuyến đường ven Hồ Tây đều có mặt cắt ngang khiêm tốn vào khoảng từ 5-8m với nhiều khúc cua hẹp. Cùng với việc chiếm dụng của các hộ dân kinh doanh, tình hình giao thông càng trở nên phức tạp. Điều đáng nói dù đã kiểm tra xử lý nhiều nhưng vi phạm vẫn liên tục tái diễn, ngay khi vắng bóng lực lượng chức năng.
Bà Nguyễn Thị Hương (quận Tây Hồ) chia sẻ: “Bán hàng ở vỉa hè này - chúng tôi cũng không mong muốn, nhưng vì gia đình quá hoàn cảnh, không có tiền để thuê cửa hàng. Chúng tôi biết là bán hàng ở ngoài vỉa hè này là không đúng, sai trái”.
Ông Đặng Văn Hồi - Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Bưởi, quận Tây Hồ - cho hay: “ Thứ nhất là nhu cầu kinh doanh buôn bán của người dân trên địa bàn cao. Thứ hai là một số đường phố, ví dụ như đường Thụy Khuê, Trích Sài, dạo quanh Hồ Tây còn hẹp, còn nhỏ, một số đoạn chưa có vỉa hè cho nên rất khó khăn trong việc quản lý và xử lý các trường hợp vi phạm".
Vừa qua, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội thống nhất với ý kiến của Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Ủy ban nhân dân quận Tây Hồ về phương án mở rộng mặt cắt ngang tuyến đường Quảng An, Từ Hoa lên 21m. Dự án được kỳ vọng sẽ giúp giải quyết được tình trạng ùn tắc giao thông, nâng cao tính kết nối giữa các khu vực xung quanh Hồ Tây.
Trong khi chờ dự án được triển khai và đi vào hoạt động, giải pháp trước mắt vẫn cần sự quản lý chặt chẽ của cơ quan chức năng, Công an phường, Ủy ban nhân dân phường sở tại trong việc ngăn chặn, xử lý triệt để các hành vi lấn chiếm lòng đường để kinh doanh buôn bán, dừng đỗ xe sai quy định, qua đó tạo sự thông thoáng cho người dân khi tham gia giao thông trên tuyến, đảm bảo cảnh quan khu vực các tuyến đường ven hồ.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
