Theo số liệu của Cục Thống kê, riêng tháng 10/2026, Việt Nam đón khoảng 1,85 triệu lượt khách quốc tế, tăng 4,9% so với tháng trước và tăng 7% so với cùng kỳ năm 2025. Tính chung 10 tháng của năm 2026, khách quốc tế đạt 19,5 triệu lượt, tăng 13,8%.
Một chuyến du lịch đáng nhớ không nhất thiết phải có lịch trình dày đặc hay những điểm đến đắt đỏ. Đôi khi, đó chỉ là một bữa ăn ngon, khoảng thời gian bên gia đình hay cơ hội khám phá một vùng đất mới. Những lựa chọn ấy đang phản ánh sự thay đổi trong cách người Việt tìm kiếm niềm vui từ du lịch.
Quý III năm 2026, kinh tế Hà Nội lần đầu đạt mức tăng trưởng hai con số, với GRDP tăng 10,02%. Trong đó, dịch vụ tiếp tục là một trong những động lực quan trọng của tăng trưởng. Thu hút thêm du khách vì thế không chỉ là câu chuyện của riêng ngành du lịch. Bài toán đặt ra làm thế nào để mỗi hành trình tạo thêm nhu cầu mua sắm, ẩm thực, lưu trú và trải nghiệm đang mở ra dư địa tăng trưởng cho thương mại, dịch vụ Thủ đô.
Lonely Planet xếp Việt Nam thứ 4 trong xu hướng du lịch mùa Thu 2026, nhờ cảnh quan đa dạng, văn hóa đặc sắc và trải nghiệm từ phố thị đến làng quê.
Nếu mùa thu mang đến những trải nghiệm riêng cho du khách trên khắp dải đất hình chữ S, thì đây cũng là thời điểm để du lịch Việt Nam biến sức hút ấy thành những giá trị lớn hơn. Việc Việt Nam đứng thứ 4 trong danh sách 15 điểm đến dẫn đầu xu hướng du lịch mùa thu năm 2026 theo bình chọn của Lonely Planet đã mở ra cơ hội để các địa phương làm mới sản phẩm, tăng cường liên kết và tạo ra những hành trình đủ sức giữ chân du khách lâu hơn.
Từ những con phố Hà Nội trong tiết trời dịu mát đến sắc vàng óng ả của ruộng bậc thang vùng cao, mùa thu Việt Nam đang trở thành sức hút với du khách quốc tế. Theo bảng xếp hạng mới của Lonely Planet, Việt Nam đứng thứ 4 trong danh sách 15 điểm đến dẫn đầu xu hướng du lịch mùa thu năm 2026, sau Nhật Bản, Italia và Thái Lan.
Từ khoá
Từ ngày 3/11, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Nguyễn Chí Thanh và phố Kim Mã, khu vực nhà ga S9, nhằm phục vụ thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội. Phương án phân luồng áp dụng đối với xe máy, xe đạp và dự kiến kéo dài đến hết ngày 31/5/2027.
Sau gần một năm triển khai thi công với rất nhiều khó khăn trong việc gỡ vướng GPMB, tuyến đường từ đê Hữu Đáy đi cầu Mụ, do UBND xã Hòa Phú triển khai đang chuẩn bị về đích. Từ tuyến đường xuống cấp nhiều năm, kéo theo không ít những ảnh hưởng đến giao thông, đi lại, một trục giao thông mới khang trang, sạch đẹp đã hình thành và dần hoàn thiện đồng bộ. Điều này đã mang lại niềm vui, sự phấn khởi cho người dân địa phương và người tham gia giao thông.
Tình trạng học sinh sử dụng mô tô, xe máy không đúng độ tuổi đến trường tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông. Dù quy định pháp luật đã rõ, nhà trường cũng tăng cường kiểm tra, giám sát, nhưng vi phạm vẫn có thể tiếp diễn nếu các điểm trông giữ xe quanh trường học không được quản lý chặt chẽ. Đây cũng là mắt xích cần được siết chặt nhằm ngăn chặn vi phạm từ gốc.
Việc tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông đang được triển khai trên nhiều tuyến đường. Cùng với những nỗ lực bảo đảm trật tự an toàn giao thông, tình hình tai nạn giao thông trên cả nước trong 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận những chuyển biến tích cực, khi cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương đều giảm so với cùng kỳ năm trước.
Sau khoảng 20 năm khai thác, hàng rào dải phân cách trên nhiều tuyến đường của Hà Nội đã xuống cấp, han gỉ, không còn đảm bảo an toàn và mỹ quan đô thị. Trước thực trạng này, Sở Xây dựng Hà Nội đang triển khai thay thế, lắp đặt hệ thống dải phân cách mới trên 14 tuyến đường, hướng tới nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông Thủ đô và đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện.
