Tàu hỏa ngày càng hút khách
TàuNhững năm gần đây, với hàng loạt đổi mới như nâng cấp toa tàu, cải thiện chất lượng dịch vụ và gia tăng tiện ích, đường sắt đã và đang ngày càng thu hút được nhiều hành khách hơn.
Tỉnh Thái Nguyên sở hữu nhiều tiềm năng để phát triển du lịch, nhờ vị trí thuận lợi và giao thông liên kết chặt chẽ với Hà Nội.
Sau bốn năm vắng bóng, tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên đã “hồi sinh” dưới hình thức vận tải hành khách kết hợp du lịch, mang đến nhiều trải nghiệm mới lạ.
Điểm nhấn đặc biệt là toa cộng đồng với thiết kế riêng, du khách được đắm chìm trong không gian văn hóa đậm đà bản sắc của vùng đất Thái Nguyên với những chén trà đặc sản, những làn điệu hát then đàn tính, cùng các hoạt động giao lưu văn hóa, biểu diễn nghệ thuật truyền thống, qua đó tạo nên một trải nghiệm mới lạ và ý nghĩa.
Ngoài ra, các sản phẩm OCOP cũng được giới thiệu ngay trong hành trình, mang đến cơ hội kết nối du khách với đặc sản địa phương. Với chị Julia - một người yêu thích du lịch, trải nghiệm lần này đã để lại trong chị nhiều dấu ấn đặc biệt.
Chị Julia, du khách Thụy Điển, chia sẻ: “Tôi biết đến Thái Nguyên qua một người bạn, hôm nay tôi đã có trải nghiệm tuyệt vời trên hành trình đến đây. Tôi rất thích trà, hương vị trà mà tôi vừa được thưởng thức trên chuyến tàu này vô cùng đặc biệt. Đây cũng là lần đầu tiên tôi có một trải nghiệm thú vị như thế này khi đi du lịch”.
Ông Lê Ngọc Linh, Phó giám đốc Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch tỉnh Thái Nguyên, cho biết: “Tuyến đường sắt Thái Nguyên cũng là một trong các lợi thế để gắn với phát triển du lịch và quảng bá văn hóa trà. Trên cơ sở đó, trong năm 2024 vừa qua, chúng tôi đã phối hợp với Tổng công ty đường sắt tỉnh Thái Nguyên để ký một kế hoạch phối hợp để sớm triển khai các bước đưa đoàn tàu này trở lại”.
Sau hơn hai tiếng di chuyển, chuyến tàu đưa du khách đến với Thái Nguyên. Tại đây, du khách sẽ tham quan những vườn chè trứ danh, tìm hiểu quy trình sản xuất để tạo ra hương vị trà đặc sản, có cơ hội khám phá vẻ đẹp thiên nhiên và văn hóa độc đáo.
Không chỉ dừng lại ở vận tải hành khách, đây còn là hướng đi mới của ngành đường sắt trong việc khai thác tiềm năng du lịch .
Ông Trần Anh Tuấn, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết: “Chúng tôi mong muốn rằng, ngành đường sắt không chỉ là một lĩnh vực giao thông thông thường mà còn muốn quảng bá đặc tính về di sản du lịch và các sản phẩm đặc trưng của địa phương. Ngành đường sắt đang tiếp tục làm việc với các địa phương, không chỉ Thái Nguyên, không chỉ Huế, Đà Nẵng mà còn nhiều các tỉnh thành khác để làm sao phát triển được du lịch từng tuyến ngắn, tạo ra điểm nhấn cho ngành đường sắt và các địa phương liên kết vùng với nhau”.
Chị Nguyễn Thị Thái Châu, thị trấn Đông Anh, huyện Đông Anh, chia sẻ: “Khi mình lên tàu, mình cảm thấy rất là mới mẻ, đúng là chưa bao giờ được cảm nhận như thế. Thứ nhất là hương vị trà rất là ngon, thơm; thứ hai là hát then - một nét văn hóa đặc trưng của vùng đất Thái Nguyên. Tôi nghĩ hoạt động trải nghiệm này rất có tiềm năng”.
Trước đây, tuyến đường sắt Gia Lâm - Quán Triều, dù từng được xem là huyết mạch vận tải, nhưng không khai thác hết giá trị du lịch trong nhiều năm qua.
Chuyến tàu du lịch Hà Nội - Thái Nguyên mới với sự kết hợp giữa trải nghiệm văn hóa trong hành trình di chuyển, hứa hẹn sẽ là một sản phẩm du lịch hấp dẫn, đưa du khách đến gần hơn với vẻ đẹp của mỗi vùng đất Việt.
Những năm gần đây, với hàng loạt đổi mới như nâng cấp toa tàu, cải thiện chất lượng dịch vụ và gia tăng tiện ích, đường sắt đã và đang ngày càng thu hút được nhiều hành khách hơn.
UBND tỉnh Bình Định đề xuất sử dụng dòng thủy phi cơ M80 để kết hợp cứu hộ, cứu nạn trên biển và vận chuyển du khách đến các khu vực đảo gần bờ.
Hà Nội luôn được Trung ương đánh giá là địa phương đi đầu trong triển khai Chương trình mỗi xã một sản phẩm (OCOP) trong gần 5 năm qua.
Chính sách miễn thị thực nhập cảnh cho công dân ba quốc gia Ba Lan, Séc và Thụy Sỹ từ ngày 1/3/2025 đến hết 31/12/2025 được coi là "tấm vé vàng" thu hút du khách ở nhiều nước phát triển đến với Việt Nam.
Từ khoá
Nhằm làm mới sản phẩm du lịch và khai thác hiệu quả tuyến vận tải đường sắt, chiều 9/10 tại Thái Nguyên đã diễn ra tọa đàm truyền thông, quảng bá đoàn tàu du lịch Hà Nội – Thái Nguyên với chủ đề "Hành trình về với xứ Trà".
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.