Mưa lũ miền Trung làm gián đoạn đường sắt, hơn 4.500 hành khách phải chuyển tải và được phục vụ miễn phí.
Do ảnh hưởng mưa lũ diễn biến phức tạp tại miền Trung, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông báo hủy các chuyến tàu SE1, SE19 và SE20 xuất phát ngày 29/10. Các tàu SE2, SE3/4, SE5/6, SE7/9 và SE9/10 vẫn vận hành nhưng bị chậm nhiều giờ, phải nằm chờ tại các ga từ Hương Thủy đến Đông Hà để tổ chức chuyển tải hành khách.
Tính đến 10h sáng ngày 29/10, đơn vị đã tổ chức chuyển tải an toàn 4.576 hành khách giữa ga Hương Thủy và ga Đông Hà theo cả hai chiều. Trong thời gian tàu nằm chờ chuyển tải, hành khách được phục vụ miễn phí suất ăn và nước uống. Hành khách có vé đi quá ga Đông Hà đối với các tàu SE3/5/7/9 và đi quá ga Huế đối với các tàu SE2/4/6/8/10 trong ngày 29/10 được trả vé không thu phí. Việc trả vé có thể thực hiện tại các nhà ga trong thời gian không quá 30 ngày, tính từ ngày ghi trên vé.
Mưa lũ khiến đường sắt chưa thể xác định thời gian thông tuyến. Ngành đường sắt cho biết sẽ tiếp tục cập nhật lịch chạy tàu theo diễn biến thời tiết để có điều chỉnh kịp thời và hợp lý.
Trước diễn biến mưa lũ phức tạp trong nhiều ngày qua làm nhiều khu vực miền núi và vùng trũng thấp của thành phố Đà Nẵng xảy ra sạt lở đất, nước lũ dâng cao, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn..., các lực lượng vũ trang đã kịp thời có mặt, giúp dân sơ tán, di chuyển tài sản.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh phải bảm bảo lương thực, thực phẩm, nhu yếu phẩm, nước sạch, thuốc khử trùng…; bằng mọi biện pháp phải tiếp tế cho người dân tại những khu vực bị ngập sâu, chia cắt, sạt lở tại miền Trung.
Tình hình mưa lũ tại thành phố Đà Nẵng tiếp tục diễn biến phức tạp. Mưa lớn kết hợp với việc xả lũ của các hồ chứa thuỷ điện vẫn duy trì ở mức cao đã khiến các khu vực bị ngập sâu tại đây tăng lên. Nhiều cơ sở y tế bị cô lập phải tiếp tế lương thực khẩn cấp, nhiều trường học phải đóng cửa.
Lực lượng chức năng thành phố Huế đang khẩn trương tìm kiếm một thanh niên bị nước lũ cuốn trôi khi di chuyển bằng ghe qua khu vực nước chảy xiết.
Hà Nội đang nghiên cứu phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 8 qua Bắc Ninh, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là một trong những phương án nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên vùng, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển giữa sân bay và trung tâm Thủ đô.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa thông báo thời điểm dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026. Các đơn vị đang khẩn trương hoàn thiện hạ tầng, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để sân bay vận hành an toàn, đồng bộ.
Từ ngày 1/11/2026, tàu khách NA2 tuyến Vinh – Hà Nội sẽ chính thức bổ sung điểm dừng tại ga Phủ Lý, tạo thuận lợi cho người dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh di chuyển đến khám chữa bệnh tại các bệnh viện tuyến Trung ương ở khu vực Ninh Bình.
Trong 10 tháng năm 2026, lượng hành khách quốc tế thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 43 triệu lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng của khách nội địa.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
