Tăng cảnh giới, chốt gác tại các lối đi tự mở qua đường sắt dịp 2/9 là yêu cầu của Cục Đường sắt Việt Nam nhằm bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông trong dịp kỷ niệm 81 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9.
Sau sự cố mảng vữa tại nhà ga Văn Khê - tuyến metro Cát Linh - Hà Đông rơi xuống đường, công tác quản lý, bảo trì công trình đang được các đơn vị chức năng đặc biệt chú trọng, với mục tiêu không chỉ góp phần giảm thiểu những rủi ro mà còn đảm bảo thuận tiện cho hành khách và an toàn trong vận hành tuyến vận tải công cộng quan trọng này.
Từ đầu năm 2026 đến nay, các địa phương đã rào đóng, xóa bỏ 255 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt. Tuy nhiên, cả nước vẫn còn hơn 2.180 lối đi tự mở cần tiếp tục xóa bỏ để bảo đảm an toàn giao thông.
6 tháng đầu năm, các địa phương đã rào đóng, xóa bỏ 255 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt, nâng tổng số vị trí được xử lý sau 6 năm lên 1.840. Tuy nhiên, cả nước vẫn còn hơn 2.180 lối đi tự mở cần tiếp tục xóa bỏ để bảo đảm an toàn giao thông.
Sau hơn 6 năm thực hiện Quyết định số 358 ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ cả nước đã xóa bỏ 1.842 lối đi tự mở nguy hiểm, góp phần kéo giảm mạnh tai nạn giao thông đường sắt.
Hiện nay trên địa bàn TP.Hà Nội có 70 cây cầu vượt bộ hành. Số vốn đầu tư để xây dựng một cầu vượt đường bộ là 3-5 tỷ, thậm chí 10 tỷ. Tuy nhiên, nhiều người dân lại không sử dụng cầu bộ hành mà băng ngang trực tiếp dưới lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Từ ngày 1/11/2026, tàu khách NA2 tuyến Vinh – Hà Nội sẽ chính thức bổ sung điểm dừng tại ga Phủ Lý, tạo thuận lợi cho người dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh di chuyển đến khám chữa bệnh tại các bệnh viện tuyến Trung ương ở khu vực Ninh Bình.
Trong 10 tháng năm 2026, lượng hành khách quốc tế thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 43 triệu lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng của khách nội địa.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu 6 hãng hàng không nghiên cứu khôi phục các đường bay đã tạm dừng, mở tuyến mới và tăng chuyến trên các đường bay nội địa hiện có.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 vừa được được công khai để lấy ý kiến cộng đồng dân cư.
