Huyện Mê Linh đã đầu tư hàng nghìn tỷ đồng xây dựng mới nhiều tuyến đường giao thông, song đường tránh tỉnh lộ 312 vẫn chưa thể về đích do vướng mặt bằng.
Đường tránh nằm phía sau Bệnh viện Đa khoa Mê Linh, nối các đường 312, Vành đai 4 , đê tả sông Hồng. Tuyến đường được khởi công từ tháng 12/2022 với chiều dài 4,5 km, tổng giá trị gói thầu hơn 98 tỷ đồng. Ở thời điểm hiện tại, do còn vướng mặt bằng của ba hộ dân chưa nhận đền bù nên ba năm qua, dự án chưa thể thi công hoàn thiện. Theo nhà thầu thi công, khi có mặt bằng, chỉ trong vòng một tháng sẽ hoàn thiện bàn giao tuyến đường.
Kỹ sư Triệu Việt Dũng, Công ty Cổ phần tư vấn giám sát CONINCO, cho biết: "Hiện tại, dự án đã cơ bản hoàn thành 90% khối lượng. Tuy nhiên do vướng mặt bằng của một số hộ dân từ Km 4+100 đến Km 4+350 nên việc đi lại còn khó khăn trong đoạn dự án còn vướng mắc".
Theo ông Mai Văn Kiên, Trưởng Phòng Giám sát Ban quản lý dự án và đầu tư xây dựng huyện Mê Linh, quá trình triển khai thực hiện vẫn còn một số vướng mắc trong việc giải phóng mặt bằng. Những phần vướng mắc, UBND huyện đã chỉ đạo UBND xã phối hợp với các tổ công tác để tuyên truyền, vận động người dân.
Đường tránh tỉnh lộ 312, Bệnh viện Đa khoa Mê Linh có vai trò quan trọng đối với hệ thống giao thông nông thôn, liên kết huyện và tỉnh bạn, hình thành hệ thống giao thông trong vùng đô thị, vùng ngoài đô thị. Đầu tư các tuyến QL2 - cảng Chu Phan và đường Tiền Phong - Tự Lập đạt tiêu chuẩn đường cấp II, đường cấp III.
"Tuyến đường sau khi hoàn thành sẽ kết nối các xã ven sông Hồng với các khu đô thị và giảm tải cho tuyến đường 312, bởi tuyến 312 có lưu lượng giao thông lớn nên thường có tình trạng tắc đường", ông Mai Văn Kiên cho hay.
Huyện Mê Linh mong muốn người dân đồng tình ủng hộ, sớm bàn giao mặt bằng để thực hiện hiệu quả tiêu chí nông thôn mới trong việc nâng cấp và cải tạo các tuyến đường trục thôn, trục xã đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp V-VI. Qua đó góp phần phát triển đô thị - công nghiệp, trung tâm hành chính, trung tâm dịch vụ thương mại phục vụ cho nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình đã họp rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc của bốn dự án đường bộ cao tốc vào chiều 12/3, nhấn mạnh các dự án này cần đẩy nhanh tiến độ nhưng phải đảm bảo chất lượng, an toàn.
Hiện tại mới có 8/21 trạm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên tuyến cao tốc Bắc - Nam được triển khai đầu tư. Bộ Xây dựng đang đốc thúc tiến độ để rốt ráo hoàn thành các trạm còn lại.
Bộ Xây dựng đã có công điện gửi các địa phương có mỏ vật liệu xây dựng đẩy mạnh khai thác nhằm đáp ứng tiến độ thi công các dự án giao thông trọng điểm.
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
Đảng và Nhà nước sẽ đầu tư mạnh mẽ và toàn diện nguồn lực nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho sự phát triển của thế hệ trẻ, đặc biệt là “Thế hệ vươn mình”.
Những căn hầm “tuyệt mật” nằm trong khuôn viên Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội là minh chứng cho một thời đầy hào hùng của quân và dân ta.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trải qua 80 năm đầy biến động và nỗ lực, Việt Nam đã vươn lên trở thành một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh hàng đầu khu vực.
