Ferrari nhận sai lầm khi loại bỏ nút vật lý trên xe

Hãng xe Ý Ferrari đã thừa nhận sai lầm khi loại bỏ nút vật lý trên xe, sau nhiều lần nhận được phản hồi từ khách hàng.

Ferrari nhận sai lầm khi loại bỏ nút vật lý trên xe

Giám đốc thương mại của Ferrari, ông Enrico Galliera, đã xác nhận hãng quyết định quay trở lại với hệ thống điều khiển vật lý. Nguyên nhân là do các phím cảm ứng điện dung trước đây đã gây khó khăn cho người dùng trong quá trình vừa lái xe, vừa thao tác.

Trước đây, Ferrari đã trang bị các phím cảm ứng trên một số mẫu xe, bắt đầu từ chiếc SF90, với ý tưởng mang lại trải nghiệm tương tự như điện thoại thông minh. Tuy nhiên, hãng đã nhanh chóng nhận ra cách tiếp cận không phù hợp với thực tế vận hành.

Mẫu Amalfi là sản phẩm tiên phong cho sự thay đổi và tất cả các mẫu xe Ferrari trong tương lai cũng sẽ được trang bị các nút bấm vật lý trên vô lăng.

Đối với các mẫu xe hiện tại đang sử dụng phím cảm ứng, Ferrari cho biết, chủ xe có thể nâng cấp lên nút bấm vật lý. Quá trình này có thể được thực hiện tại các đại lý mà không cần gửi xe về nhà máy tại Ý.

Ferrari không phải là hãng xe duy nhất thực hiện thay đổi sau khi cải tiến. Trước đó, thương hiệu Volkswagen cũng đã đưa các nút bấm vật lý trở lại trên một số dòng xe của mình sau khi nhận được phản hồi tương tự từ người dùng.

Tin liên quan

Ô tô

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Ô tô

Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Ô tô

Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời