Ferrari ra mắt siêu xe cầu sau mạnh nhất - 296 Speciale
Ô tôFerrari chính thức ra mắt mẫu siêu xe mới mang tên 296 Speciale - mẫu xe dẫn động cầu sau mạnh nhất từ trước đến nay của thương hiệu "ngựa chồm".
Mẫu siêu xe Ferrari F80 vừa được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam.
Theo dữ liệu từ Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam, Ferrari F80, mẫu siêu xe mạnh nhất từng được chế tạo và ra mắt toàn cầu vào tháng 10/2024 đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng, tuy nhiên có thể những động thái trên chỉ hoàn tất về mặt pháp lý, thực tế toàn bộ số lượng F80 đã được bán hết trước ngày ra mắt.
Ferrari F80 được sản xuất giới hạn 799 chiếc trên toàn thế giới và đã có chủ sở hữu. Ngoài đăng ký kiểu dáng để bảo hộ thương hiệu, việc mẫu xe này sẽ bán ra tại Việt Nam cũng khá thấp khi giá khởi điểm lên đến gần 4 triệu USD, khoảng 100 tỷ đồng.
F80 là hậu duệ của LaFerrari, sở hữu thiết kế tối ưu khí động học, khung carbon và cấu hình "1+" tập trung vào trải nghiệm lái. Xe dùng hệ truyền động hybrid gồm động cơ V6 3.0L kết hợp 3 mô-tơ điện, sản sinh công suất 1.184 mã lực, truyền lực đến cả bốn bánh. Khả năng tăng tốc ấn tượng: 0 - 100 km/h trong 2,15 giây, 0 - 200 km/h chỉ 5,75 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 350 km/h – biến F80 thành biểu tượng tốc độ mới của Ferrari.
Ferrari chính thức ra mắt mẫu siêu xe mới mang tên 296 Speciale - mẫu xe dẫn động cầu sau mạnh nhất từ trước đến nay của thương hiệu "ngựa chồm".
Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam
Ferrari ngày càng thu hút được nhiều khách hàng trẻ, với gần một nửa số lượng khách hàng mới dưới 40 tuổi.
Chiếc siêu xe Ferrari trị giá 445.000 bảng Anh (tức là hơn 14 tỷ đồng) đã bị vỡ nát phần đầu sau khi mất kiểm soát và đâm vào một ngôi nhà ven đường.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).