Ford Explorer có thể ngừng bán tại Việt Nam
Ô tôMẫu SUV Ford Explorer đã không còn xuất hiện trên trang web chính thức của Ford Việt Nam kể từ đầu tháng 7.
Ford sẽ dừng sản xuất Escape và Lincoln Corsair vào cuối năm nay để tái cơ cấu nhà máy tại Louisville, Kentucky (Mỹ).
Hãng dự kiến ra mắt một mẫu bán tải điện cỡ trung vào năm 2027, với mức giá 30.000 USD, tức khoảng gần 800 triệu đồng. Mẫu xe này hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm xe điện có giá bán dễ tiếp cận.
Việc tái cơ cấu nhà máy tại Louisville, Kentucky là một phần trong khoản đầu tư 5 tỷ USD, nhằm triển khai hệ thống sản xuất xe điện toàn cầu mới và chuẩn bị cho mẫu bán tải điện ra mắt năm 2027. Tuy nhiên, những khách hàng muốn sở hữu Escape hoặc Corsair vẫn còn thời gian vì lượng hàng tồn kho của đại lý vẫn ở mức tương đối trong tương lai gần.
Việc ngừng sản xuất Escape - mẫu SUV bán chạy thứ hai của Ford năm 2024 và là dòng PHEV duy nhất của hãng cùng với Lincoln Corsair sẽ khép lại một giai đoạn quan trọng. Tuy nhiên, Bronco Sport dùng chung nền tảng có thể trở thành lựa chọn thay thế, hoặc Ford có thể tái khởi động sản xuất tại các nhà máy từng lắp ráp Escape ở Ohio và Missouri khi hàng tồn kho dần cạn.
Ford mới đây đã nộp đơn đăng ký nhãn hiệu Ranchero nhưng chưa xác nhận đây sẽ là tên của mẫu bán tải điện cỡ trung sắp ra mắt. Xe dự kiến ra mắt vào năm 2027 với pin lithium-ion phosphate hình lăng trụ, giúp giảm kích thước, trọng lượng và chi phí, đồng thời loại bỏ việc dùng coban và niken.
Kiến trúc mới với dây điện ngắn hơn khoảng 1.200 m giúp giảm 20% linh kiện, 25% ốc vít và 40% trạm làm việc so với xe truyền thống. Ford kỳ vọng cách này sẽ rút ngắn thời gian sản xuất tới 40%.
Mẫu SUV Ford Explorer đã không còn xuất hiện trên trang web chính thức của Ford Việt Nam kể từ đầu tháng 7.
Ford Explorer lần đầu tiên đứng đầu danh sách 10 ô tô có doanh số thấp nhất thị trường, với chỉ một chiếc được bán ra trong tháng 6/2025.
Ford đang xem xét quay lại bán các mẫu xe con Sedan và Hatchback, sau thời gian tập trung vào SUV và Crossover.
Ford Việt Nam sẽ giảm giá lần lượt là gần 52 triệu đồng và 60 triệu đồng cho hai phiên bản Sport và Wiltrak, đồng thời tiếp tục nối dài chương trình hỗ trợ 100% phí trước bạ cho hai mẫu xe này.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.