Thành lập Khu thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam
Tin tứcPhó Thủ tướng thường trực Chính Phủ Nguyễn Hòa Bình đã trao quyết định của Thủ tướng Chính Phủ chính thức thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng vào ngày 22/6.
Logistics xuyên biên giới chính là giải pháp giúp tăng sức cạnh tranh cho nền kinh tế Việt Nam trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu được tái cấu trúc mạnh mẽ.
Đó là thông tin đưa ra tại Diễn đàn logistics Vùng lần VI với chủ đề “Logistics xuyên biên giới - Sức bật tăng trưởng vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung” vừa được Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp (VCCI) tổ chức mới đây.
Theo VCCI, vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung là nơi hội tụ nhiều cảng nước sâu, sân bay quốc tế, cửa khẩu quốc tế và hệ thống khu công nghiệp ven biển, logistics xuyên biên giới chính là động lực chủ yếu để đưa vùng trở thành trung tâm kết nối chuỗi cung ứng khu vực ASEAN và đối với tiểu vùng Mekong mở rộng, xa hơn là Ấn Độ Dương, Thái Bình Dương.
Ông Hoàng Quang Phòng, Phó Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam chia sẻ: “Một số nhà đầu tư nước ngoài, một số cơ quan đại diện phát triển kinh tế Việt Nam ở nước ngoài gắn với Việt Nam chúng ta đã lâu, họ mong muốn nghiên cứu dư địa của Huế, duyên hải miền Trung. Họ quan tâm đến việc kết nối với các thị trường bên cạnh, logistics, hạ tầng du lịch, việc kết nối hạ tầng phát triển các ngành, lĩnh vực khác mà duyên hải miền Trung rất phong phú”.
Mặc dù tiềm năng rất lớn, nhưng thực tế còn nhiều hạn chế khiến logistics khu vực này nói riêng và của Việt Nam nói chung chưa phát triển. Doanh nghiệp trong ngành có quy mô nhỏ, công nghệ lạc hậu, gặp không ít khó khăn trong việc thu hút nhân lực chất lượng cao. Trong khi đó, nhiều giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp hiện đại như cho thuê tài chính chưa tới được với doanh nghiệp. Năm 2024, dung lượng thị trường cho thuê tài chính trên thế giới khoảng 1.600 tỷ USD, trong đó quy mô cho thuê tài chính cho logistics là 106 tỷ USD. Trong khi quy mô này ở Việt Nam lại rất khiêm tốn.
Ông Hoàng Văn Phúc, Phó Tổng giám đốc Công ty cho thuê Tài chính TNHH BIDV - SuMi TRUST cho biết: “Tại Việt Nam, dung lượng cho thuê tài chính chỉ vào khoảng 47.000 tỷ đồng, chiếm 0,4% GDP, còn rất là nhỏ. Điều này cho thấy tiềm năng phát triển thị trường lớn, đặc biệt lĩnh vực logistics”.
Các chuyên gia cho rằng, bên cạnh giải pháp về đồng bộ thể chế, chính sách hỗ trợ tài chính cho doanh nghiệp logistics, đặc biệt là doanh nghiệp nhỏ và vừa cần được đẩy mạnh.
Phó Thủ tướng thường trực Chính Phủ Nguyễn Hòa Bình đã trao quyết định của Thủ tướng Chính Phủ chính thức thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng vào ngày 22/6.
Ngành logistics và vận tải hàng không Việt Nam kỳ vọng bước vào giai đoạn tăng trưởng mới, nhờ thỏa thuận thuế quan tích cực giữa Việt Nam và Mỹ được ký kết vào đầu tháng 7/2025.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Chính sách thuế đối ứng không chỉ tạo thách thức mà còn mở ra cơ hội để các doanh nghiệp xuất khẩu xác định mục tiêu tăng năng suất, chất lượng, tiến tới chiến lược xuất khẩu bền vững.
Tối 8/10, chuỗi hoạt động kỷ niệm 30 năm chương trình Hàng Việt Nam chất lượng cao với chủ đề “Tự hào và tiếp nối” chính thức khai mạc, đánh dấu hành trình xây dựng niềm tin người tiêu dùng và nâng cao vị thế hàng Việt.
Nghị quyết số 10-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài đặt ra yêu cầu tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước. Tuy nhiên, để trở thành nhà cung ứng cho các tập đoàn toàn cầu, doanh nghiệp Việt vẫn cần vượt qua nhiều điểm nghẽn về công nghệ, vốn, nhân lực và khả năng đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.
Ngày 8/10, tổ chức xếp hạng tín nhiệm Rating and Investment Information của Nhật Bản nâng xếp hạng tín nhiệm nhà phát hành bằng ngoại tệ của Việt Nam từ BB+ lên BBB-, triển vọng “Ổn định”. Đây là lần đầu Việt Nam được tổ chức này đưa vào nhóm xếp hạng đầu tư, phản ánh những cải thiện về triển vọng tăng trưởng, năng lực tài khóa và sức chống chịu của nền kinh tế.
Chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump đang tạo ra tác động đáng kể đối với giá hàng hóa tại Mỹ, trong đó người tiêu dùng là một trong những đối tượng chịu ảnh hưởng trực tiếp.
Giá xăng trong nước tiếp tục tăng mạnh tại kỳ điều hành ngày 8/10, đánh dấu sáu kỳ tăng liên tiếp kể từ đầu tháng 9. Trong đó, xăng E10 RON 95-III lên mức 28.250 đồng/lít, tăng gần 5.000 đồng/lít qua sáu kỳ điều hành, chủ yếu do biến động giá năng lượng thế giới.
Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) vừa điều chỉnh tăng mạnh dự báo tăng trưởng thương mại hàng hóa toàn cầu trong năm 2026 lên 3,9%, cao hơn gấp đôi so với ước tính trước đó.