Hơn 50% tài khoản VETC đã chuyển đổi sang tài khoản giao thông
Home AppHiện đã có hơn 2 triệu tài khoản dán tem VETC hoàn tất chuyển đổi sang tài khoản giao thông, đạt hơn 50% tổng số tài khoản thu phí hiện nay.
Việc thu phí không dừng (ETC) tại các bến xe, điểm đỗ xe tại nhiều địa phương vẫn chưa được đồng bộ, dù giúp kiểm soát tốt doanh thu, loại bỏ tiêu cực và chống thất thu thuế.
Thu phí không dừng giúp kiểm soát tốt doanh thu, loại bỏ các tiêu cực trong quá trình thu phí thủ công. Chính vì vậy, Bộ Xây dựng đã ban hành lộ trình triển khai thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ trong đô thị.
Từ năm 2026, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ cùng với các tỉnh, thành phố hoàn thiện quy định hành lang pháp lý, tiêu chuẩn kỹ thuật. Trên cơ sở đó, các tỉnh, thành phố ban hành các quy định phù hợp với đặc thù của địa phương; hoàn thành lắp đặt thiết bị, vận hành đối với toàn bộ bến xe loại 1 trước ngày 31/12/2026. Đối với bến xe loại 2 trong đô thị, phải hoàn thành trước ngày 31/12/2027 và hoàn thành đối với các điểm/bãi đỗ xe trong đô thị trước ngày 31/12/2030.
Trước mắt sẽ tập trung triển khai lắp đặt thiết bị, vận hành thí điểm đối với bến xe loại 1, 2 trong đô thị làm cơ sở đánh giá, nghiên cứu xây dựng lộ trình triển khai bảo đảm hiệu quả đầu tư, phù hợp với đặc thù của địa phương. Việc đưa ra lộ trình đến năm 2030 giúp các đơn vị có thời gian để chuẩn bị kinh phí, nhân lực thực hiện.
Hiện đã có hơn 2 triệu tài khoản dán tem VETC hoàn tất chuyển đổi sang tài khoản giao thông, đạt hơn 50% tổng số tài khoản thu phí hiện nay.
Bộ Xây dựng đề nghị Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố nghiên cứu để tham mưu UBND cấp tỉnh ban hành các quy định về thu phí điện tử không dừng tại bến xe, bãi đỗ trong đô thị phù hợp với đặc thù của địa phương.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định về lộ trình triển khai thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ trong đô thị theo chỉ đạo của Thủ tướng tại Nghị quyết số 71, nhằm đánh giá hiệu quả và cải thiện công tác quản lý giao thông, thúc đẩy văn minh đô thị.
Từ khoá
Từ ngày 12/10, công trình thi công cầu Xuân Mai chính thức được triển khai, điều này gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động lưu thông trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh, một trong những tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh qua địa bàn Thủ đô. Trước áp lực gia tăng từ hoạt động thi công và lưu lượng phương tiện qua lại, nhà thầu, lực lượng Cảnh sát giao thông cùng chính quyền địa phương đã tăng cường phối hợp, triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Theo thông tin từ Đội 3, Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội - Công an TP Hà Nội, từ ngày 15/12/2025 đến 14/10/2026, Công an thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp tuyên truyền, vận động nhân dân giao nộp vũ khí, vật liệu nổ. Qua đó, lực lượng Công an thành phố đã tiếp nhận, thu hồi hàng trăm khẩu súng, hàng nghìn viên đạn cùng nhiều loại vũ khí, vật liệu nguy hiểm khác.
Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và trang bị kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho người dân là một trong những giải pháp quan trọng nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông. Sáng 30/10, UBND xã Hoài Đức đã tổ chức hội nghị tuyên truyền Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ kết hợp bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn.
Sáng 30/10, Đảng ủy phường Ngọc Hà tổ chức Hội nghị tiếp xúc, đối thoại trực tiếp giữa đồng chí Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND, Chủ tịch UBND phường với Ủy ban MTTQ, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân.
Trong thời đại số, khi thông tin lan truyền nhanh, đa chiều trên không gian mạng, báo chí địa phương cần đổi mới cách làm, chủ động truyền thông chính sách, định hướng dư luận, tạo đồng thuận xã hội. Đây là nội dung được tập trung thảo luận tại Hội thảo “Báo chí địa phương với chiến lược công tác tư tưởng trong bối cảnh mới” tổ chức sáng 30/10.
Lợi dụng chính sách hỗ trợ 100% mức đóng BHYT cho người dân tại các xã, phường được công nhận là An toàn khu cách mạng, các đối tượng lừa đảo giả danh cán bộ Bảo hiểm xã hội hoặc công an địa phương, thông báo người dân được cấp thẻ BHYT hoặc hoàn trả tiền đã đóng trong năm 2026.