Hà Nội chính thức cấm xe tải trong nội đô theo khung giờ

Bắt đầu từ hôm nay (15/1), Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn trở lên lưu thông ban ngày trong nội đô mở rộng, nhằm giảm ùn tắc và bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Hà Nội chính thức cấm xe tải trong nội đô theo khung giờ

Theo quyết định, phạm vi nội đô Hà Nội được mở rộng từ đường Vành đai 3 lên Vành đai 3,5. Thời gian cao điểm trong ngày gồm hai khung giờ: buổi sáng từ 6 giờ đến 9 giờ và buổi chiều từ 16 giờ đến 19 giờ 30 phút. Phạm vi hạn chế hoạt động của phương tiện được xác định từ phía trong đường bao trở vào trung tâm thành phố, bao gồm các tuyến: Phạm Văn Đồng – Cầu Diễn – Hồ Tùng Mậu – Xuân Phương – Đường 70 – đường gom Đại lộ Thăng Long – nút giao An Khánh – đường Hoàng Tùng (Vành đai 3,5). Tiếp đó là các tuyến thuộc Vành đai 3,5 và khu vực liên thông.

Các loại xe tải có khối lượng toàn bộ dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm, còn xe tải có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn trở lên chỉ được phép lưu thông từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau và bị cấm hoạt động ban ngày trong khu vực nội đô. Trường hợp đặc biệt cần hoạt động ngoài khung giờ trên, cơ quan chức năng sẽ xem xét cấp phép bằng văn bản. Trong đó, xe tải từ 2 đến dưới 10 tấn phải được Công an thành phố chấp thuận, xe từ 10 tấn trở lên do Sở Xây dựng cấp phép.

Ngoài ra, các loại xe chuyên dụng như xe xi téc chở xăng dầu, xe trộn bê tông, xe chở bùn, xe hút chất thải, xe cần cẩu… cũng chỉ được phép hoạt động từ 21 giờ đến 6 giờ và phải có văn bản chấp thuận của Sở Xây dựng.

Tin liên quan

Cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông Vành đai 3

Cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông Vành đai 3

Thời sự

Sở Xây dựng vừa ban hành văn bản điều chỉnh tổ chức giao thông cấm các phương tiện xe tải có khối lượng toàn bộ trên 10 tấn lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ cầu Thăng Long đến nút giao Quốc lộ 5 (cũ) và ngược lại.

Thời sự

Tri thức mở đường, trách nhiệm dẫn lối tương lai

Tri thức mở đường, trách nhiệm dẫn lối tương lai

Hà Nội

Với Nhà giáo Ưu tú, PGS.TS Huỳnh Quyết Thắng, Phó Giám đốc Đại học Bách khoa Hà Nội, đại biểu Quốc hội khóa XVI, hành trình cống hiến được nối dài từ giảng đường, phòng nghiên cứu đến công tác quản lý và hoạt động nghị trường. Ở mỗi vị trí, tri thức không chỉ là nền tảng chuyên môn, mà còn gắn với trách nhiệm đào tạo con người, phát triển khoa học, công nghệ và đóng góp cho tương lai Thủ đô, đất nước.

Hà Nội được đề nghị đầu tư hơn 5 km Vành đai 3

Hà Nội được đề nghị đầu tư hơn 5 km Vành đai 3

Xã hội

Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND thành phố Hà Nội nghiên cứu, bố trí nguồn lực đầu tư đoạn tuyến từ cầu Phù Đổng đến nút giao Ninh Hiệp, dài hơn 5 km, đi trùng tuyến Vành đai 3, nhằm bảo đảm đồng bộ tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo quy hoạch.

Phim AI: ‘Rác nội dung số’ và bài toán dụ dỗ khán giả

Phim AI: ‘Rác nội dung số’ và bài toán dụ dỗ khán giả

Xã hội

Sự tiện lợi của AI đang biến việc làm phim thành một quy trình nhanh và dễ tiếp cận hơn bao giờ hết. Nhưng khi tốc độ sản xuất tăng lên, câu hỏi đặt ra không chỉ là trí tuệ nhân tạo có thể làm được đến đâu mà còn là: Những nội dung gì đang được AI sản xuất và đưa đến khán giả?

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời