Hà Nội vừa thông báo đến Sở Xây dựng 17 tỉnh, thành phố phối hợp đề nghị doanh nghiệp nghiên cứu đăng ký chuyển một phần tuyến xe khách cố định từ bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm về Yên Sở.
Dù phục vụ hơn 5,36 triệu lượt khách và doanh thu vượt kế hoạch trong 9 tháng đầu năm 2026, ba bến xe lớn của Hà Nội là Mỹ Đình, Giáp Bát và Gia Lâm mới chỉ khai thác được từ 30,2% đến 36% công suất thiết kế do bất cập luồng tuyến và xe dù, bến cóc.
Bến xe Yên Sở dự kiến đón khách từ ngày 10/10. Công trình có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng, được kỳ vọng bổ sung đầu mối vận tải liên tỉnh, chia sẻ áp lực cho các bến xe phía Nam Thủ đô.
Bến xe khách Yên Sở, phường Yên Sở, Hà Nội đang được chủ đầu tư và các nhà thầu gấp rút hoàn thiện những hạng mục còn lại, hướng tới đưa công trình vào sử dụng.
Trong ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, lượng người và phương tiện trở lại Thủ đô tiếp tục tăng cao. Các bến xe Hà Nội đã có kế hoạch từ trước để phục vụ người dân.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong dịp Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày (từ 29/8 - 2/9), Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội đã triển khai kế hoạch tổ chức vận tải hành khách, dự kiến sẽ tăng cường thêm 500 phương tiện phục vụ người dân đi lại thuận tiện, an toàn.
Thành phố đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào vận hành, nâng tỷ lệ xe buýt sử dụng năng lượng xanh trên toàn thành phố lên gần 50%, vượt kế hoạch đề ra.
Nhằm đơn giản hóa thủ tục hành chính, giảm thời gian chờ đợi và chi phí cho doanh nghiệp, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang đề xuất sửa đổi một số quy định về kiểm tra, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô, linh kiện nhập khẩu.
Cục CSGT (Bộ Công an) vừa có quyết định phê duyệt kế hoạch phiên đấu giá biển số xe thứ 11. Theo đó, phiên 11 dự kiến được tổ chức vào tháng 11/2026, sau khi hoàn thành thời gian niêm yết danh sách biển số theo quy định là 30 ngày.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có 36 trạm dừng nghỉ. Trong số 7 trạm đã hoàn thành, đưa vào khai thác trước năm 2024, mới có 2 trạm được trang bị hệ thống sạc xe điện. Trạm Tây Ninh Bình đã lắp đặt, vận hành đủ 24/24 vị trí; trạm Xuân Khiêm Ninh Bình (Km269+313, bên trái tuyến) mới vận hành 12/26 vị trí.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải bằng ô tô rà soát cơ cấu chi phí, xây dựng phương án điều chỉnh giảm giá cước phù hợp với mức giảm chi phí nhiên liệu, góp phần kiểm soát lạm phát trong những tháng cuối năm 2026.
