Phòng Kiểm tra Giao thông vận tải (Sở Xây dựng Hà Nội) đã tổ chức kiểm tra, rà soát điều kiện hoạt động của gần 1.000 xe chở học sinh thuộc 61 trường học trên địa bàn 17 phường, xã.
Đây là một nội dung trọng tâm trong đợt tổng kiểm tra xe kinh doanh vận tải hành khách, tập trung vào việc chấp hành các quy định pháp luật, điều kiện phương tiện và yếu tố an toàn giao thông. Cụ thể, một số xe đặt bình chữa cháy ở vị trí khó tiếp cận, bị cố định chặt dưới gầm ghế hoặc bằng dây đai, vòng thép, khiến việc sử dụng khẩn cấp gần như không khả thi. Búa phá kính trên nhiều xe chở học sinh cũng bị buộc chặt vào vách xe, thậm chí không thể tháo ra bằng tay không khi cần thiết.
Khi kiểm tra thực tế, lực lượng chức năng đối chiếu thông tin trên phiếu với tình trạng phương tiện, mỗi trường hợp chỉ mất khoảng hai phút. Quá trình kiểm tra có sự chứng kiến của đại diện nhà trường nhằm bảo đảm tính khách quan; các trường hợp chưa đạt yêu cầu được ghi nhận và yêu cầu khắc phục ngay dưới sự giám sát của nhà trường. Những bất cập này được đánh giá là có thể dẫn tới hậu quả nghiêm trọng nếu xảy ra cháy nổ, tai nạn hoặc các tình huống khẩn cấp như học sinh bị mắc kẹt trong xe. Lực lượng kiểm tra đã yêu cầu tháo bỏ ngay các vật cố định không đúng quy định, đồng thời đề nghị nhà trường và lái xe tăng cường quản lý, nhắc nhở học sinh sử dụng thiết bị an toàn đúng chức năng.
Ô tô chở trẻ em mầm non, học sinh phải có các dấu hiệu nhận biết xe chuyên dùng từ ngày 1/1/2025 theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 và Nghị định 151 của Chính phủ quy định. Tuy nhiên do một số vướng mắc, đến nay nhiều nhà trường và đơn vị vận tải vẫn loay hoay.
Thực hiện Kế hoạch chuyên đề số 31 của Phòng Kiểm tra giao thông vận tải – Sở Xây dựng Hà Nội, lực lượng chức năng sẽ tăng cường kiểm tra hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô trên địa bàn thành phố, trong đó trọng tâm là xe đưa đón học sinh.
HĐND thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại một số dự án trên địa bàn thành phố Hà Nội (thực hiện Khoản 2 Điều 8 và Khoản 4 Điều 14 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16).
Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng tại một số dự án trên địa bàn Hà Nội đặt mục tiêu xử lý nghiêm sai phạm, đồng thời bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân.
HĐND thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại một số dự án trên địa bàn thành phố Hà Nội (thực hiện Khoản 2 Điều 8 và Khoản 4 Điều 14 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16).
Một tình huống giao thông thót tim vừa được chia sẻ trên mạng xã hội, khi một nam sinh đi xe máy điện suýt lao vào đầu xe container đang di chuyển. Nhờ phản ứng nhanh của nhân viên gác chắn đường sắt tại Đà Nẵng, em đã được ngăn lại kịp thời, tránh một vụ tai nạn nghiêm trọng.
Quý III năm 2026, kinh tế Hà Nội lần đầu đạt mức tăng trưởng hai con số, với GRDP tăng 10,02%. Trong đó, dịch vụ tiếp tục là một trong những động lực quan trọng của tăng trưởng. Thu hút thêm du khách vì thế không chỉ là câu chuyện của riêng ngành du lịch. Bài toán đặt ra làm thế nào để mỗi hành trình tạo thêm nhu cầu mua sắm, ẩm thực, lưu trú và trải nghiệm đang mở ra dư địa tăng trưởng cho thương mại, dịch vụ Thủ đô.
Xử lý nghiêm sai phạm, bảo đảm an toàn công trình và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người mua nhà. Đây là nguyên tắc xuyên suốt trong Nghị quyết vừa được HĐND thành phố Hà Nội thông qua ngày 28/10, nhằm tháo gỡ những tồn tại kéo dài tại 12 dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh.
