Hà Nội sẽ khởi công hai tuyến metro trong năm 2025

Chiều 9/6, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh làm việc với Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) nhằm kiểm tra, đôn đốc tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn Thủ đô và tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Tại cuộc việc, Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh yêu cầu các đơn vị tập trung nguồn lực để từ nay đến cuối năm sẽ khởi công hai tuyến đường sắt đô thị, cụ thể là tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) và tuyến số 5 (Văn Cao - Hoà Lạc).

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội báo cáo tình hình tổ chức bộ máy, cơ sở vật chất, tiến độ triển khai các dự án trọng điểm này như sau: với tuyến số 5, Ban đã huy động lại Tư vấn Nhật từ tháng 2/2025 để hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh dự án, dự kiến trình thành phố trong tháng 7/2025 để phê duyệt; với tuyến số 2 dự kiến sẽ khởi công đề pô Xuân Đỉnh vào tháng 10.  Để thực hiện được mốc thời gian nay, MRB kiến nghị với UBND Thành phố về việc kiện toàn tổ chức, bố trí trụ sở làm việc phù hợp và bổ sung nguồn vốn triển khai các dự án.

Ông Nguyễn Bá Sơn - Phó Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cho biết: "Chúng tôi sẽ phải chỉ đạo việc tư vấn, khảo sát, thiết kế và thực hiện các thủ tục để lựa chọn nhà thầu trước khi khởi công. Các sở, ngành sẽ tham gia vào quá trình bố trí vốn cho dự án, quá trình thẩm định trước khi trình thành phố phê duyệt. Tất cả những công đoạn trên được thực hiện trong thời gian rất ngắn và đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và các sở, ban, ngành trên địa bàn thành phố".

Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh nhấn mạnh vai trò then chốt của hệ thống đường sắt đô thị trong quá trình xây dựng Thủ đô hiện đại, văn minh và bền vững. Chủ tịch UBND thành phố cũng nhấn mạnh việc quy hoạch tổng thể để triển khai đồng bộ các dự án đường sắt đô thị.

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết: "Chúng ta cần củng cố lại cách làm, sao cho quy hoạch các tuyến, kết nối, vận hành và điều khiển trở thành một bức tranh tổng thể. Sau đó, phải chia ra các cấp độ quy hoạch để căn cứ vào đó mới tổ chức thi công đấu thầu được".

Theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, sau khi hoàn thiện quy hoạch, cần phân định rõ các công việc thuộc ODA, vốn nhà đầu tư, chuyển giao, khai thác và vận hành, tất cả phải thực hiện trong một tổng thể thống nhất. Chủ trì công tác này là Sở Xây dựng, với sự phân công rõ ràng giữa Ban Quản lý dự án và các cơ quan liên quan. Cần tính toán kỹ lưỡng, bao gồm cả việc nội địa hóa, để đảm bảo phương án thực hiện tốt, phù hợp với chủ trương của Đảng, Nhà nước và thành phố.

Theo quy hoạch, đến năm 2045, Hà Nội sẽ 12 tuyến đường sắt đô thị và các tuyến monorail, các tuyến vệ tinh với khoảng 600km. Hiện thành phố đang vận hành tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến số 3 Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao) với chiều dài khoảng gần 22km.