Những không gian quen thuộc, gắn với đời sống hằng ngày và diện mạo của Thủ đô Hà Nội trong tương lai sẽ được thành phố Hà Nội đưa ra lấy ý kiến rộng rãi của nhân dân bắt đầu từ ngày mai (7/9).
Những bản vẽ dày đặc ký hiệu chuyên ngành, hồ sơ thuyết minh và quy định quản lý liên quan đến quy hoạch khiến nhiều người khó hình dung đầy đủ về định hướng phát triển của thành phố, nhưng không gian trưng bày tại Bảo tàng Hà Nội lại đang thu hút đông đảo người dân đến tham quan, qua đó giúp những nội dung vốn khô khan của quy hoạch trở nên dễ tiếp cận hơn.
Theo Quyết định số 836 của Bộ Xây dựng, Việt Nam định hướng phát triển hệ thống đô thị theo mô hình mạng lưới đa trung tâm, đa cực gắn với cấu trúc cực - vùng - hành lang - mạng lưới. Trong đó, vùng đô thị Hà Nội được xác định là cực tăng trưởng quốc gia phía Bắc.
Việc Hà Nội đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị không chỉ đánh dấu bước tăng tốc trong phát triển hạ tầng giao thông mà còn mở ra cơ hội hiện thực hóa mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng - TOD. Đây được xem là "chìa khóa" để kết nối giao thông với quy hoạch đô thị, khai thác hiệu quả quỹ đất và từng bước hình thành những không gian sống hiện đại, bền vững.
Hà Nội sẽ tổ chức lập 81 quy hoạch trong năm 2026 để cụ thể hóa Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm. Trong đó, thành phố ưu tiên hoàn thành trước khoảng 22 quy hoạch phân khu đô thị, tạo cơ sở triển khai các dự án và lựa chọn nhà đầu tư.
Tuyến đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo đang được Hà Nội từng bước triển khai, trong đó công tác GPMB tại khu vực Xuân Đỉnh được khẩn trương thực hiện, phấn đấu hoàn thành trong quý I/2027. Khi đi vào khai thác, tuyến metro không chỉ bổ sung năng lực vận tải công cộng mà còn được kỳ vọng tạo ra những thay đổi trong tổ chức giao thông và không gian đô thị Hà Nội.
Từ khoá
Bản sắc văn hóa của Hà Nội không chỉ được lưu giữ trong những di sản nghìn năm, những công trình kiến trúc hay chiều sâu lịch sử, mà còn hiện diện trong lời ăn tiếng nói, cách ứng xử nơi công cộng, nếp sống gia đình và tinh thần trách nhiệm của mỗi người với cộng đồng.
Chuyển đổi phương tiện xanh tại Hà Nội đòi hỏi hạ tầng sạc được đầu tư đồng bộ, phù hợp với điều kiện thực tế, đặc biệt tại các khu chung cư hiện hữu. Phóng viên Đài Phát thanh Hà Nội phỏng vấn ông Nguyễn Tuyển, Phó trưởng Phòng Quản lý vận tải và An toàn giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội, về thực trạng hạ tầng, những khó khăn trong quá trình triển khai và giải pháp thúc đẩy giao thông xanh tại Thủ đô.
Chuyển đổi sang phương tiện xanh đang trở thành xu hướng tất yếu trong nỗ lực giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí tại Hà Nội. Tuy nhiên, tại nhiều khu chung cư, hạ tầng sạc, khả năng đáp ứng của hệ thống điện và yêu cầu phòng cháy, chữa cháy vẫn là những vấn đề cần giải quyết. Từ thực tế quản lý tại chung cư New Skyline đến yêu cầu đặt ra ở phường Cầu Giấy, bài toán chuyển đổi xanh đòi hỏi giải pháp đồng bộ, phù hợp với điều kiện từng công trình.
Trong khuôn khổ chương trình công tác Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam thăm và làm việc tại Vương quốc Bỉ, Đoàn đại biểu Thành phố do đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy làm Trưởng đoàn, đã tiến hành chuỗi hoạt động xúc tiến đầu tư toàn diện, làm việc với lãnh đạo các định chế tài chính, tập đoàn đa quốc gia và hiệp hội doanh nghiệp quốc tế.
Sáng 23/10, Đảng ủy phường Ngọc Hà tổ chức Hôi nghị tọa đàm với chủ đề: “Nâng cao chất lượng sinh hoạt chi bộ tổ dân phố, gắn với chuyển đổi số”.
Từ 23 - 26/10, người dân, du khách khi về với Hà Nội sẽ có thêm một lựa chọn điểm đến mới, đó là Lễ hội Vinh danh làng nghề truyền thống xã Phú Xuyên và Tuần lễ quảng bá nông sản – Đặc sản vùng miền Hà Nội 2026.
