Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố giao các xã Chương Dương và Phú Xuyên tiếp nhận, quản lý và bảo trì 6 đoạn đường gom dọc tuyến đường sắt Bắc – Nam. Việc bàn giao nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác hạ tầng giao thông và bảo đảm an toàn hành lang đường sắt.
Thực hiện kế hoạch của UBND thành phố Hà Nội về giải quyết các “điểm nghẽn” trong trật tự đô thị, UBND phường Xuân Phương đã đồng loạt ra quân, triển khai nhiều giải pháp quyết liệt nhằm xử lý các bãi tập kết vật liệu xây dựng trái phép, từng bước lập lại kỷ cương, đảm bảo hành lang an toàn đường sắt và mỹ quan đô thị.
Các đơn vị trong ngành đường sắt cùng chính quyền địa phương đã và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, trong đó tập trung xóa bỏ các lối đi tự mở, nhằm bảo vệ an toàn cho người dân và đảm bảo hành lang chạy tàu.
“Phố cà phê đường tàu” từ lâu đã trở thành điểm check-in quen thuộc của nhiều du khách khi đến Hà Nội. Tuy nhiên, phía sau sức hút ấy là những nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt luôn hiện hữu. Thành phố Hà Nội vừa đề xuất dừng chạy tàu qua khu vực này, nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và du khách, đồng thời lập lại trật tự trong quản lý hành lang đường sắt.
Thành phố Hà Nội đã đề xuất dừng một số chuyến tàu khách qua đoạn tuyến nội đô nhằm bảo vệ hành lang an toàn và giảm thiểu rủi ro tai nạn.
Lực lượng Cảnh sát Giao thông Hà Nội đã tăng cường nhiều biện pháp mạnh mẽ nhằm đảm bảo an toàn đường sắt, giảm nguy cơ tai nạn tại các điểm giao cắt với đường bộ.
Lực lượng chức năng phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám đã tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt, góp phần xây dựng hình ảnh Thủ đô - điểm đến thân thiện, văn minh.
Lực lượng chức năng Hà Nội đã nỗ lực trong việc tuyên truyền, nhắc nhở vi phạm tại khu “cà phê đường tàu” trong thời gian vừa qua.
Các lối đi tự mở ngang đường sắt ngày càng nhiều thêm, trở thành “điểm đen” tiềm ẩn tai nạn bất cứ lúc nào.
