Lực lượng Cảnh sát Giao thông Hà Nội đã tăng cường nhiều biện pháp mạnh mẽ nhằm đảm bảo an toàn đường sắt, giảm nguy cơ tai nạn tại các điểm giao cắt với đường bộ.
Hiện nay, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn chạy qua địa phận Hà Nội vẫn tồn tại không ít lối đi tự mở, các điểm giao cắt đường sắt - đường bộ. Tình hình mất an toàn giao thông đường sắt vẫn luôn tiềm ẩn do một bộ phận người dân vẫn còn chủ quan, thiếu ý thức chấp hành khi di chuyển qua các khu vực này. Để nâng cao hiệu quả đảm bảo an toàn giao thông, lực lượng Cảnh sát Giao thông Hà Nội đã tăng cường nhiều biện pháp mạnh mẽ, hướng đến một môi trường giao thông an toàn, trật tự hơn, đặc biệt là trong công tác kiểm tra, giám sát và tuyên truyền.
Kiểm tra nồng độ cồn ngẫu nhiên với nhân viên trạm gác đường sắt là một trong những nội dung được lực lượng Cảnh sát Giao thông Hà Nội triển khai nhằm đảm bảo người làm nhiệm vụ trực gác luôn tỉnh táo, tập trung.
Anh Vũ Tùng Lâm - Công ty Quản lý Đường bộ 1 Hà Tây chia sẻ: “Việc kiểm tra nồng độ cồn đối với nhân viên gác chắn đường tàu là rất cần thiết. Điều này giúp chúng tôi nâng cao ý thức trách nhiệm trong công việc, đảm bảo an toàn cho người dân và các đoàn tàu”.
Tại Hà Nội, thời gian qua, các cơ quan chức năng, đặc biệt là lực lượng Cảnh sát Giao thông phụ trách địa bàn có đường sắt đi qua đã tăng cường công tác phối hợp, xử lý các điểm giao cắt tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và kiểm tra hệ thống cảnh báo, an toàn đường ray, duy trì hành lang an toàn đường sắt được thông thoáng. Đồng thời, công tác tuyên truyền nhắc nhở đến người dân sinh sống quanh khu vực được triển khai thường xuyên, liên tục, nhờ đó, ý thức của người dân trên địa bàn cũng được nâng cao.
Thiếu tá Nhữ Mạnh Hùng - Đội Cảnh sát Giao thông đường bộ số 8 - Phòng Cảnh sát Giao thông - Công an thành phố Hà Nội cho hay: "Công tác đảm bảo an toàn giao thông đường sắt luôn được lãnh đạo Công an thành phố, Phòng Cảnh sát Giao thông quán triệt thực hiện thường xuyên. Chúng tôi phối hợp cùng lực lượng Công an xã kiểm tra, rà soát các lối đi tự mở trên hành lang đường sắt, yêu cầu người dân tự đóng, chấm dứt việc mở trái phép để ngăn ngừa nguy cơ tai nạn. Bên cạnh đó, lực lượng Cảnh sát Giao thông cũng thường xuyên đến các điểm gác chắn, tuyên truyền cho nhân viên gác tàu và người dân xung quanh nâng cao ý thức chấp hành quy định khi đi qua đường sắt, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện".
Nhiều biện pháp đã được lực lượng chức năng triển khai để ngăn chặn mối nguy hiểm mất an toàn giao thông đường sắt, tuy nhiên, điều quan trọng nhất vẫn là ý thức tự giác, chấp hành của mỗi người dân khi lưu thông qua các điểm giao cắt: Người dân cần tuyệt đối tuân thủ tín hiệu của đèn cảnh báo, không vượt ngang khi barie đã hạ; tại những vị trí chưa bố trí trạm gác, khi lưu thông cần chú ý quan sát, chỉ băng qua khi đảm bảo an toàn... có như vậy thì những vụ tai nạn giao thông đáng tiếc liên quan đến đường sắt mới được kéo giảm.
Hoạt động kiểm tra, tuyên truyền và xử lý vi phạm của lực lượng Cảnh sát Giao thông Hà Nội đã góp phần đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, hạn chế tai nạn và nâng cao ý thức chấp hành luật an toàn giao thông, mang lại bình yên cho mỗi chuyến tàu.
Bộ Xây dựng xây dựng dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều hướng dẫn thi hành Luật Đường sắt 2025 trên cơ sở kế thừa các nghị định hiện hành về đảm bảo an toàn; đồng thời, đề xuất “nới” lộ trình xóa lối đi tự mở đến năm 2030.
Lực lượng chức năng phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám đã tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt, góp phần xây dựng hình ảnh Thủ đô - điểm đến thân thiện, văn minh.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh chỉ đạo cần nghiên cứu điều chỉnh Quy hoạch tổng thể giao thông vận tải Thủ đô để chuẩn hoá hạ tầng kỹ thuật mạng lưới đường sắt đô thị trong năm 2026, trong đó cập nhật, sửa đổi, hoàn chỉnh quy hoạch liên quan tới mô hình hình đường sắt TOD (Transit-Oriented Development).
Mưa lớn gây ngập tại khu vực miền Trung khiến ngành Đường sắt Việt Nam phải tạm dừng chạy nhiều đôi tàu Bắc - Nam, đồng thời triển khai biện pháp đảm bảo an toàn hạ tầng và hành khách.
Từ khoá
Từ ngày 12/10, công trình thi công cầu Xuân Mai chính thức được triển khai, điều này gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động lưu thông trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh, một trong những tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh qua địa bàn Thủ đô. Trước áp lực gia tăng từ hoạt động thi công và lưu lượng phương tiện qua lại, nhà thầu, lực lượng Cảnh sát giao thông cùng chính quyền địa phương đã tăng cường phối hợp, triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Theo thông tin từ Đội 3, Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội - Công an TP Hà Nội, từ ngày 15/12/2025 đến 14/10/2026, Công an thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp tuyên truyền, vận động nhân dân giao nộp vũ khí, vật liệu nổ. Qua đó, lực lượng Công an thành phố đã tiếp nhận, thu hồi hàng trăm khẩu súng, hàng nghìn viên đạn cùng nhiều loại vũ khí, vật liệu nguy hiểm khác.
Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và trang bị kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho người dân là một trong những giải pháp quan trọng nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông. Sáng 30/10, UBND xã Hoài Đức đã tổ chức hội nghị tuyên truyền Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ kết hợp bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn.
Sáng 30/10, Đảng ủy phường Ngọc Hà tổ chức Hội nghị tiếp xúc, đối thoại trực tiếp giữa đồng chí Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND, Chủ tịch UBND phường với Ủy ban MTTQ, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân.
Trong thời đại số, khi thông tin lan truyền nhanh, đa chiều trên không gian mạng, báo chí địa phương cần đổi mới cách làm, chủ động truyền thông chính sách, định hướng dư luận, tạo đồng thuận xã hội. Đây là nội dung được tập trung thảo luận tại Hội thảo “Báo chí địa phương với chiến lược công tác tư tưởng trong bối cảnh mới” tổ chức sáng 30/10.
Lợi dụng chính sách hỗ trợ 100% mức đóng BHYT cho người dân tại các xã, phường được công nhận là An toàn khu cách mạng, các đối tượng lừa đảo giả danh cán bộ Bảo hiểm xã hội hoặc công an địa phương, thông báo người dân được cấp thẻ BHYT hoặc hoàn trả tiền đã đóng trong năm 2026.
