Xây dựng 21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam phía Đông
Tin tứcCục Đường bộ Việt Nam đang chỉ đạo các đơn vị triển khai đầu tư xây dựng 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ Xây dựng vừa có yêu cầu các ban quản lý dự án hoàn tất xây dựng, lắp đặt thiết bị và phần mềm cho hệ thống giám sát giao thông các dự án cao tốc Bắc - Nam trước ngày 31/10, phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam để thu phí từ 2026.
Theo đó, đối với 5 dự án thành phần cao tốc gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, hệ thống giám sát giao thông dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 9/2025.
Hiện 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đều đang triển khai hệ thống giám sát điều hành giao thông.
Để kịp hoàn thành hệ thống quản lý giao thông, trạm thu phí và kiểm soát tải trọng trước ngày 31/10, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng kiến nghị Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án khẩn trương lựa chọn nhà thầu, khởi công lắp đặt thiết bị, đảm bảo hoàn thành toàn bộ hệ thống theo đúng tiến độ.
Cục Đường bộ Việt Nam đang chỉ đạo các đơn vị triển khai đầu tư xây dựng 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Trên bốn đoạn cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, Quảng Bình, Nha Trang mới thông xe, các loại ô tô sẽ được chạy tối đa 90 km/h và tối thiểu 60 km/h.
Không khí trên công trường thi công Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh đang hết sức khẩn trương để kịp về đích trước ngày 30/4 như kế hoạch đề ra.
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
Đảng và Nhà nước sẽ đầu tư mạnh mẽ và toàn diện nguồn lực nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho sự phát triển của thế hệ trẻ, đặc biệt là “Thế hệ vươn mình”.
Những căn hầm “tuyệt mật” nằm trong khuôn viên Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội là minh chứng cho một thời đầy hào hùng của quân và dân ta.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trải qua 80 năm đầy biến động và nỗ lực, Việt Nam đã vươn lên trở thành một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh hàng đầu khu vực.