Sau khi thực hiện chính quyền địa phương hai cấp, các xã phường của Hà Nội đang tập trung quy hoạch, hoàn thiện kết cấu hạ tầng đô thị, thúc đẩy các hoạt động giao thương với mục tiêu thúc đẩy kinh tế xã hội bền vững. Đây cũng là định hướng mà Thành ủy Hà Nội đã xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm trong giai đoạn 2026-2031.
Sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, xã Trần Phú đã khẩn trương hoàn thiện Dự án cải tạo nâng cấp tuyến đường từ đường Hồ Chí Minh đi Hữu Văn. Đây là trục giao thông liên xã đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối và phát triển kinh tế của địa phương. Anh Tô Văn Tùng, Ban Quản lý Đầu tư - Hạ tầng xã Trần Phú chia sẻ: Ban Quản lý dự án đầu tư hạ tầng xã Trần Phú sau khi nhận bàn giao dự án đã phối hợp với địa phương và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện dự án, tạo động lực cho địa phương phát triển kinh tế.
Đối với xã Kiều Phú, sau gần một năm triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp đã tập trung nguồn lực để chỉnh trang đường làng ngõ xóm, xây dựng các tuyến giao thông kết nối liên thôn liên xã. Đồng thời, tập trung xây dựng cụm công nghiệp và các dự án lớn của thành phố. Ông Phạm Quang Tuấn, Bí thư Đảng ủy xã Kiều Phú cho hay: "Với một xã còn gặp nhiều khó khăn thì việc hoàn thiện kết cấu hạ tầng, mở rộng các trục giao thông đô thị mới có thể thu hút đầu tư của các đơn vị, doanh nghiệp và tạo thuận lợi cho người dân đi lại phát triển kinh tế địa phương".
Với các xã ngoại thành có điều kiện về đất đai thì việc chỉnh trang, cải tạo mở rộng đường giao thông, kết cấu hạ tầng là khá thuận lợi. Tuy nhiên, với phường Phú Lương đất chật người đông đang là vấn đề rất khó. Tận dụng nguồn đất công còn lại, phường Phú Lương đang quy hoạch lại điểm chợ truyền thống cho nhân dân kinh doanh buôn bán. Ông Lã Quang Thức, Chủ tịch UBND phường Phú Lương cho biết: "Với các tuyến đường giao thông còn nhỏ hẹp chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển của địa phương thì trong 5 năm tới đây, cùng với sự hỗ trợ của thành phố, phường sẽ xây dựng phương án giải tỏa đền bù, mở rộng các trục giao thông chính cho nhân dân đi lại, phát triển kinh tế".
Hạ tầng đô thị là nền tảng quan trọng đối với sự phát triển đô thị bền vững, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội. Những năm qua, Hà Nội đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong đầu tư và xây dựng cơ bản hạ tầng kinh tế, đặc biệt trong các lĩnh vực giao thông đô thị, cấp thoát nước, năng lượng, khu cụm công nghiệp, thương mại - dịch vụ... Thời gian gần đây, thành phố Hà Nội đã đẩy mạnh đầu tư vào các công trình giao thông chiến lược, giữ vai trò xương sống trong kết nối không gian đô thị và liên vùng. Nhiều công trình giao thông trọng điểm đã hoàn thành và đưa vào sử dụng gần đây như tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Ga Hà Nội giai đoạn 1, tuyến vành đai 2 đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở, dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long và các tuyến đường hướng tâm, đường trục chính đô thị, cùng với các nút giao thông lớn như nút giao Cầu Giấy - Láng - Bưởi… đã góp phần giảm ùn tắc và kết nối hiệu quả các khu vực trong thành phố; dự án vành đai 4 đang thi công, dự án vành đai 5 cũng đang lên phương án thi công trước 2030…
Tại các điểm bầu cử ở Hà Nội, chính quyền các địa phương đã thực hiện xong việc niêm yết danh sách cử tri, hoàn tất công tác chuẩn bị, sẵn sàng cho ngày bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031.
Trong tiến trình tinh gọn bộ máy nhà nước và nâng cao hiệu lực quản trị, việc triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp đang đặt ra nhiều yêu cầu mới đối với hoạt động của các cơ quan dân cử. Điều này đòi hỏi các đại biểu không chỉ giữ vững phẩm chất chính trị mà còn phải chủ động nâng cao năng lực, thích ứng với những yêu cầu ngày càng cao của thực tiễn.
Sau gần một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, những thay đổi không chỉ thể hiện trên sơ đồ tổ chức bộ máy, mà đang dần hiện ra trong những câu chuyện rất cụ thể của đời sống thường ngày.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Chỉ thị số 08/CT-TTg ngày 17/3/2026 về tổ chức kỳ họp thứ nhất của HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031 và tiếp tục nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động của chính quyền địa phương hai cấp.
Tối 8/10, chuỗi hoạt động kỷ niệm 30 năm chương trình Hàng Việt Nam chất lượng cao với chủ đề “Tự hào và tiếp nối” chính thức khai mạc, đánh dấu hành trình xây dựng niềm tin người tiêu dùng và nâng cao vị thế hàng Việt.
Nghị quyết số 10-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài đặt ra yêu cầu tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước. Tuy nhiên, để trở thành nhà cung ứng cho các tập đoàn toàn cầu, doanh nghiệp Việt vẫn cần vượt qua nhiều điểm nghẽn về công nghệ, vốn, nhân lực và khả năng đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.
Ngày 8/10, tổ chức xếp hạng tín nhiệm Rating and Investment Information của Nhật Bản nâng xếp hạng tín nhiệm nhà phát hành bằng ngoại tệ của Việt Nam từ BB+ lên BBB-, triển vọng “Ổn định”. Đây là lần đầu Việt Nam được tổ chức này đưa vào nhóm xếp hạng đầu tư, phản ánh những cải thiện về triển vọng tăng trưởng, năng lực tài khóa và sức chống chịu của nền kinh tế.
Chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump đang tạo ra tác động đáng kể đối với giá hàng hóa tại Mỹ, trong đó người tiêu dùng là một trong những đối tượng chịu ảnh hưởng trực tiếp.
Giá xăng trong nước tiếp tục tăng mạnh tại kỳ điều hành ngày 8/10, đánh dấu sáu kỳ tăng liên tiếp kể từ đầu tháng 9. Trong đó, xăng E10 RON 95-III lên mức 28.250 đồng/lít, tăng gần 5.000 đồng/lít qua sáu kỳ điều hành, chủ yếu do biến động giá năng lượng thế giới.
Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) vừa điều chỉnh tăng mạnh dự báo tăng trưởng thương mại hàng hóa toàn cầu trong năm 2026 lên 3,9%, cao hơn gấp đôi so với ước tính trước đó.
