4.142 xe Ford Explorer tại Việt Nam nằm trong diện gọi hồi xưởng để kiểm tra và thay mới ốp bên ngoài trụ A, theo chương trình triệu hồi an toàn của Tập đoàn Ford. Thông báo phát đi từ Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Những xe Ford Explorer được sản xuất từ ngày 17/5/2010 đến ngày 3/3/2019 tại Mỹ và được Công ty TNHH Ford Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc về phân phối. Thời gian bắt đầu triệu hồi kéo dài từ nay đến ngày 15/1/2030 để tạo điều kiện cho chủ xe có đủ thời gian đưa xe đi kiểm tra và sửa chữa. Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến khoảng 1,5 giờ cho mỗi xe và hoàn toàn miễn phí.
Một số xe ảnh hưởng có thể xảy ra tình trạng kẹp giữ ốp bên ngoài trụ A lắp vào không khớp, dẫn đến tấm ốp có thể bị lỏng hoặc bị bong từng phần ra khỏi kẹp giữ. Khi xe đang vận hành trong tình trạng tấm ốp bị lỏng, bị bong ra có thể gây nguy hiểm trên đường cho những người tham gia giao thông khác.
Theo nhà sản xuất, hiện tượng trên xảy do sơ xuất trong quy trình lắp ráp, hoặc trong quá trình sửa chữa các hạng mục liên quan đến ốp trụ A như thay mới hoặc dán lại kính chắn gió.
Công ty TNHH Ford Việt Nam khuyến cáo khách hàng vì quyền lợi và an toàn của chính mình và hành khách đi cùng, khách hàng cần đưa xe tới đại lý ủy quyền chính hãng để được và sửa chữa, thay mới miễn phí.
Hãng Samsung đã thông báo một đợt gọi sửa chữa liên quan tới một số mẫu xe được trang bị pin do hãng này sản xuất, tất cả đều bị trục trặc do bộ pin điện áp cao, tiềm ẩn nguy cơ gây cháy bất cứ lúc nào.
Tại Mỹ, hãng xe Ford đã bị Cơ quan Quản lý An toàn giao thông quốc gia này áp đặt khoản phạt lên đến hơn 100 triệu đô la Mỹ do không thực hiện đúng quy trình gọi hồi xưởng đối với các xe bị lỗi.
Hãng xe Ford đang phải gọi sửa chữa hơn 2.400 chiếc Ranger và Bronco do một đai ốc có thể bị thiếu hoặc không được siết chặt đúng cách.
Nhằm kích cầu sức mua của người tiêu dùng, trong tháng 10 này Ford Việt Nam giảm giá toàn bộ các mẫu xe bằng hình thức ưu đãi lệ phí trước bạ hoặc tiền mặt. Mẫu xe giảm cao nhất lên tới 130 triệu đồng.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
