4.142 xe Ford Explorer tại Việt Nam nằm trong diện gọi hồi xưởng để kiểm tra và thay mới ốp bên ngoài trụ A, theo chương trình triệu hồi an toàn của Tập đoàn Ford. Thông báo phát đi từ Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Những xe Ford Explorer được sản xuất từ ngày 17/5/2010 đến ngày 3/3/2019 tại Mỹ và được Công ty TNHH Ford Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc về phân phối. Thời gian bắt đầu triệu hồi kéo dài từ nay đến ngày 15/1/2030 để tạo điều kiện cho chủ xe có đủ thời gian đưa xe đi kiểm tra và sửa chữa. Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến khoảng 1,5 giờ cho mỗi xe và hoàn toàn miễn phí.
Một số xe ảnh hưởng có thể xảy ra tình trạng kẹp giữ ốp bên ngoài trụ A lắp vào không khớp, dẫn đến tấm ốp có thể bị lỏng hoặc bị bong từng phần ra khỏi kẹp giữ. Khi xe đang vận hành trong tình trạng tấm ốp bị lỏng, bị bong ra có thể gây nguy hiểm trên đường cho những người tham gia giao thông khác.
Theo nhà sản xuất, hiện tượng trên xảy do sơ xuất trong quy trình lắp ráp, hoặc trong quá trình sửa chữa các hạng mục liên quan đến ốp trụ A như thay mới hoặc dán lại kính chắn gió.
Công ty TNHH Ford Việt Nam khuyến cáo khách hàng vì quyền lợi và an toàn của chính mình và hành khách đi cùng, khách hàng cần đưa xe tới đại lý ủy quyền chính hãng để được và sửa chữa, thay mới miễn phí.
Hãng Samsung đã thông báo một đợt gọi sửa chữa liên quan tới một số mẫu xe được trang bị pin do hãng này sản xuất, tất cả đều bị trục trặc do bộ pin điện áp cao, tiềm ẩn nguy cơ gây cháy bất cứ lúc nào.
Tại Mỹ, hãng xe Ford đã bị Cơ quan Quản lý An toàn giao thông quốc gia này áp đặt khoản phạt lên đến hơn 100 triệu đô la Mỹ do không thực hiện đúng quy trình gọi hồi xưởng đối với các xe bị lỗi.
Hãng xe Ford đang phải gọi sửa chữa hơn 2.400 chiếc Ranger và Bronco do một đai ốc có thể bị thiếu hoặc không được siết chặt đúng cách.
Nhằm kích cầu sức mua của người tiêu dùng, trong tháng 10 này Ford Việt Nam giảm giá toàn bộ các mẫu xe bằng hình thức ưu đãi lệ phí trước bạ hoặc tiền mặt. Mẫu xe giảm cao nhất lên tới 130 triệu đồng.
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
