Những chiếc xe Hồng Kỳ đang có mặt tại Việt Nam
Ô tôTại Việt Nam thì Hồng Kỳ đã có mặt trên thị trường từ năm 2022. Vậy hãng Hồng Kỳ có lịch sử như thế nào và các sản phẩm có gì đặc biệt?
Hồng Kỳ N701 là chiếc xe chỉ dành cho nguyên thủ Trung Quốc trong các chuyến thăm đặc biệt, và trong hai ngày 12 và 13/12, chiếc xe này sẽ xuất hiện tại Hà Nội.
Đã có rất nhiều mẫu xe của Hồng Kỳ gắn liền với các hoạt động của các nhà lãnh đạo Trung Quốc, và mẫu N701 hiện nay xuất hiện đầu tiên trong chuyến thăm của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình trong chuyến thăm Hồng Kong, Trung Quốc vào tháng 7/2022, và sau đó là tại Nga và Mỹ.
Đi bên cạnh lực lượng dẫn đoàn của các nước, N701 dễ nhận diện với lá cờ đỏ mạ chrome đại diện cho thương hiệu của chiếc xe Hồng Kỳ. Thiết kế này đã hiện diện trên các đời xe Hồng Kỳ trước đó. Đầu xe với lưới tản nhiệt vuông khổ lớn giống Rolls-Royce , viền cửa sổ mạ chrome và cột B dày dặn.
Được nâng cấp từ mẫu L5, N701 có lốp chống đạn và trang bị hệ thống phòng ngừa vũ khí hóa học, sinh học, bên cạnh đó là kính dày gia cố chống đạn. Chiều dài của xe lên đến 5,555m biểu trưng cho con số may mắn. Tương tự như Limousine Hồng Kỳ L5, N701 được trang bị động cơ V12 6.0 lít hoàn toàn bằng nhôm, sản sinh công suất 402 mã lực và momen xoắn 550Nm, hệ thống treo thủy khí và công nghệ truyền động bốn bánh thông minh.
Nội thất của xe là sự kết hợp giữa tính hiện đại và nét cổ điển, thể hiện qua các chi tiết da dày bọc tay lái theo thiết kế những năm 60, chi tiết chạm khắc trên gỗ xung quanh màn hình kỹ thuật số hay men ngọc ở tay nắm cửa cùng nhiều tính năng cao cấp khác.
Theo CarNewsChina.com, trong thập kỷ tới Trung Quốc sẽ chỉ sản xuất 50 chiếc N701 và không bán lẻ ra thị trường. Mẫu xe này chỉ dành để phục vụ các quan chức cấp cao, điều đó khiến chúng trở nên độc quyền và hiếm có hơn rất nhiều.
Tại Việt Nam thì Hồng Kỳ đã có mặt trên thị trường từ năm 2022. Vậy hãng Hồng Kỳ có lịch sử như thế nào và các sản phẩm có gì đặc biệt?
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.