Các chuyên gia từng nhận định rằng, nếu mặt đất là tài sản hữu hình của đô thị, thì không gian ngầm chính là "mỏ vàng" chưa được khai thác đúng mức. Trong khi nhiều thành phố trên thế giới đã xây dựng những "thành phố dưới lòng đất" với hệ thống giao thông, thương mại và dịch vụ hiện đại, thì tại Hà Nội dư địa phát triển không gian ngầm vẫn còn rất lớn.
Nếu như trước đây giao thông đô thị được tổ chức chủ yếu trên một mặt phẳng thì hiện nay, nhiều thành phố lớn trên thế giới đã chuyển sang mô hình phát triển đa tầng. Điều đó cho thấy không gian phát triển của đô thị không còn giới hạn trên mặt đất. Khi quỹ đất ngày càng trở nên hạn hẹp, việc khai thác không gian theo chiều sâu đã trở thành xu hướng tất yếu.
UBND thành phố Hà Nội đang tổ chức lấy ý kiến nhân dân về dự thảo Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó có định hướng phát triển không gian ngầm.
Việc tận dùng “lòng đất” để xây dựng hạ tầng đô thị đã và đang được Hà Nội triển khai một cách hiệu quả. Và việc đề cập tới không gian ngầm trong tổng thể quy hoạch 100 năm cũng không chỉ mang tính kế thừa những kết quả đã có, mà còn mở ra một tầm nhìn dài hạn, bài bản hơn trong việc khai thác hiệu quả quỹ đất, tối ưu hóa không gian phát triển và từng bước hình thành cấu trúc đô thị đa tầng.
Trong quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội đang định hướng phát triển không gian đô thị đa tầng: không gian tầng cao, tầng thấp và không gian ngầm. Không gian ngầm không chỉ phục vụ giao thông, mà sẽ được khai thác tối đa lợi thế để xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, trong đó có hệ thống thoát nước, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững cho một Thủ đô với quy mô dưới 20 triệu dân.
Sáng 9/6, Ban Đô thị HĐND thành phố tổ chức Hội thảo về quy hoạch, thực hiện quy hoạch và quản lý không gian tầm thấp, không gian ngầm trên địa bàn thành phố. Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố Trần Thế Cương chủ trì hội thảo.
Trước khi có hầm chui, những nút giao như Kim Đồng, Trung Hòa hay Thanh Xuân thường gắn liền với hình ảnh ùn tắc kéo dài vào giờ cao điểm. Và để giải quyết những "nút thắt cổ chai" ấy, thành phố đã đưa dòng xe đi xuống dưới mặt đất. Những hầm chui đầu tiên xuất hiện giúp giảm ùn tắc trước mắt, mở ra một hướng tiếp cận mới trong phát triển hạ tầng giao thông đô thị.
Giữ vững ANTT tại trung tâm chính trị, hành chính quốc gia là trọng trách gắn với sự ổn định và phát triển của Thủ đô, đất nước. Là Giám đốc CATP Hà Nội, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng cùng tập thể lãnh đạo xây dựng lực lượng vững mạnh, chủ động bảo vệ cuộc sống bình yên của nhân dân. Được vinh danh “Công dân Thủ đô ưu tú” năm 2026, ông ghi dấu ấn của một người chỉ huy trưởng thành từ thực tiễn chiến đấu, quyết liệt trong hành động, luôn sát cánh cùng đồng đội.
Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội đã tổ chức hội nghị đối thoại với 60 doanh nghiệp viễn thông trên địa bàn. Hội nghị nhằm tìm giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực tăng trưởng những tháng cuối năm và năm 2027. Hội nghị được tổ chức trực tiếp và trực tuyến tới nhiều doanh nghiệp viễn thông.
Sáng 9/10, phường Vĩnh Tuy tổ chức Hội nghị gặp mặt, đối thoại với doanh nghiệp, hộ kinh doanh về chế độ, chính sách và thủ tục hành chính trên địa bàn, nhân kỷ niệm 22 năm Ngày Doanh nhân Việt Nam.
Sáng 9/10, Đảng ủy - HĐND - UBND - Ủy ban MTTQ Việt Nam các xã Đông Anh, Thư Lâm, Phúc Thịnh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh tổ chức trọng thể Lễ kỷ niệm 150 năm danh xưng Đông Anh. Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông dự và phát biểu tại lễ kỷ niệm.
Hai thành phố Hà Nội và Đà Nẵng vừa tổ chức hội nghị chia sẻ kinh nghiệm thực hiện Nghị quyết 57. Hai bên tập trung chia sẻ những mô hình, cơ chế, chính sách đã triển khai, đồng thời trao đổi về các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong thực tiễn.
Dù công tác giải phóng mặt bằng dự án mở rộng Quốc lộ 6, đoạn Ba La – Xuân Mai đã hoàn thành 100%, song khối lượng thi công toàn tuyến hiện mới đạt khoảng trên 23%. Trước tiến độ này, UBND TP Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị thi công tháo gỡ mọi khó khăn, đẩy nhanh thời gian hoàn thành dự án.
