Việc tận dùng “lòng đất” để xây dựng hạ tầng đô thị đã và đang được Hà Nội triển khai một cách hiệu quả. Và việc đề cập tới không gian ngầm trong tổng thể quy hoạch 100 năm cũng không chỉ mang tính kế thừa những kết quả đã có, mà còn mở ra một tầm nhìn dài hạn, bài bản hơn trong việc khai thác hiệu quả quỹ đất, tối ưu hóa không gian phát triển và từng bước hình thành cấu trúc đô thị đa tầng.
Với 100% đại biểu có mặt đồng thuận, tại phiên họp chiều 28/3, HĐND TP. Hà Nội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng để phát triển Thủ đô Hà Nội thực sự vượt trội trong kỷ nguyên mới.
Đến chào xã giao Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng vào chiều 31/3, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam, Chủ tịch Hội Cựu sinh viên Waseda tại Hà Nội Wakabayashi Koichi cho biết, Hà Nội đang là điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư Nhật Bản.
Tối 31/3, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội đã thực hiện chương trình thời sự đặc biệt với chủ đề “Đường ray mở lối đô thị”. Không chỉ nhìn đường sắt đô thị dưới góc độ giao thông, chương trình còn đặt vấn đề về cấu trúc phát triển của Hà Nội trong giai đoạn mới, coi hệ thống đường sắt đô thị là một trong những trụ cột quan trọng để tổ chức lại không gian và định hình tương lai Thủ đô.
Ngày 17/3, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ký ban hành Nghị quyết số 02-NQ/TW của Bộ Chính trị về “Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới”. Đây không chỉ là dấu mốc quan trọng mở ra giai đoạn phát triển mới, mà còn thể hiện bước chuyển mạnh mẽ trong tư duy chiến lược đối với Thủ đô.
Trong bối cảnh những biến động khó lường của kinh tế thế giới, đặc biệt là tác động từ xung đột tại Trung Đông, Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân Thủ đô đã ghi dấu ấn đậm nét trong quý I năm 2026 với những kết quả toàn diện, đặt nền móng vững chắc cho mục tiêu tăng trưởng hai con số và khát vọng vươn mình của dân tộc.
Từ nay đến cuối năm 2026, Tổng công ty vận tải Hà Nội dự kiến tiếp tục chuyển đổi hơn 20 tuyến với trên 275 xe buýt điện, hướng tới tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng sạch vượt 51% trong năm 2026.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đang nghiên cứu một số giải pháp công nghệ phục vụ vận hành đường sắt đô thị, trong đó đáng chú ý là hệ thống thu soát vé tự động (AFC) và các giải pháp kết nối giao thông đa phương thức.
Đêm 9/10, Tổ công tác Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7, Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội tuần tra, kiểm soát tại khu vực nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, phường Khương Đình, tập trung kiểm tra các xe tải chở vật liệu xây dựng lưu thông ban đêm, có dấu hiệu lắp thêm đèn chiếu sáng, sử dụng còi hơi trái quy định.
“Công dân Thủ đô ưu tú” là danh hiệu cao quý của thành phố Hà Nội xét tặng những cá nhân có thành tích đặc biệt xuất sắc, tiêu biểu trên các lĩnh vực của đời sống xã hội.
Giữ vững ANTT tại trung tâm chính trị, hành chính quốc gia là trọng trách gắn với sự ổn định và phát triển của Thủ đô, đất nước. Là Giám đốc CATP Hà Nội, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng cùng tập thể lãnh đạo xây dựng lực lượng vững mạnh, chủ động bảo vệ cuộc sống bình yên của nhân dân. Được vinh danh “Công dân Thủ đô ưu tú” năm 2026, ông ghi dấu ấn của một người chỉ huy trưởng thành từ thực tiễn chiến đấu, quyết liệt trong hành động, luôn sát cánh cùng đồng đội.
Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A là một trong những công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn đang được Hà Nội tập trung triển khai. Để bảo đảm tiến độ dự án, công tác giải phóng mặt bằng đang được các địa phương khẩn trương thực hiện, đồng thời tập trung tháo gỡ những vướng mắc phát sinh. Ghi nhận của phóng viên tại phường Phương Liệt.
