Cầu vượt Phạm Tu – Đường 70 chậm tiến độ
Tin tứcDự án xây dựng cầu vượt tại nút giao giữa đường Phạm Tu và tỉnh lộ 70 (huyện Thanh Trì) đã dừng thi công suốt nhiều năm, dù lãnh đạo thành phố từng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.
Huyện Mê Linh đã đầu tư hàng nghìn tỷ đồng để xây dựng mới nhiều tuyến đường giao thông, nâng cấp mở rộng mặt đê tả sông Hồng, tăng tính kết nối cho hạ tầng liên xã, nối với các quốc lộ, tỉnh lộ.
Việc đưa các tuyến đường tỉnh lộ, đường liên xã, đường đưa vào khai thác sử dụng góp phần không nhỏ cho mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Đường tránh tỉnh lộ 312, Bệnh viện Đa khoa Mê Linh đóng vai trò quan trọng đối với hệ thống giao thông nông thôn, liên kết huyện và tỉnh bạn; hình thành hệ thống giao thông trong vùng đô thị, vùng ngoài đô thị đầu tư các tuyến Quốc lộ 2 - cảng Chu Phan và đường Tiền Phong - Tự Lập đạt tiêu chuẩn đường cấp II, đường cấp III. Tuyến đường được khởi công tháng 12/2022 với chiều dài 4,5 km, tổng giá trị gói thầu hơn 98 tỷ đồng.
Kỹ sư Triệu Việt Dũng - Công ty CP Tư vấn giám sát Coninco, cho biết: "Cuối năm 2022 đến nay, cơ bản hoàn thành 90% khối lượng. Tuy nhiên, hiện tại còn vướng mặt bằng của một số hộ dân chưa giải phóng dẫn đến việc bà con đi lại khó khăn, mong muốn chủ đầu tư và Ban quản lý dự án nhanh chóng giải phóng mặt bằng cho nhà thầu triển khai thi công về đích đúng theo hợp đồng".
"Trong quá trình triển khai, dự án gặp một số vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng . Cụ thể, đoạn cuối tuyến giáp với đê hiện còn ba hộ dân sử dụng đất thổ cư, cùng với đó là những khó khăn do thay đổi chính sách pháp luật về đất đai. Ngoài ra, các hộ dân cũng đang có những yêu cầu liên quan đến quyền lợi về đất. Hiện tại, dự án vẫn tiếp tục triển khai trên các khu vực đã có mặt bằng, trong khi đó, chính quyền địa phương và lực lượng chức năng đang phối hợp tuyên truyền, vận động để tháo gỡ những vướng mắc còn lại", ông Mai Văn Kiên - Trưởng phòng Giám sát Ban quản lý dự án và Đầu tư xây dựng huyện Mê Linh cho hay.
Tại tuyến đê tả sông Hồng, việc cải tạo nâng cấp, mở rộng mặt đê lên 46 mét, kéo dài hơn 6km, có tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng. Dự án nâng cấp cải tạo các tuyến đường đê tả sông Hồng, đường trục thôn, trục xã đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp V-VI góp phần phát triển đô thị - công nghiệp, trung tâm hành chính, trung tâm dịch vụ thương mại phục vụ cho nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Huyện Mê Linh xác định giao thông đóng vai trò quan trọng, mở ra không gian phát triển đô thị, tạo sự liên kết vùng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của huyện. Đối với các tuyến đường đang vướng giải phóng mặt bằng, huyện sẽ tập trung tháo gỡ, tập trung tuyên truyền, vận động, thuyết phục hộ dân đồng thuận, sớm bàn giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư triển khai dự án. Ngoài ra, các đơn vị thi công cần khắc phục khó khăn, tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công phù hợp với điều kiện thời tiết, địa hình, tuân thủ nghiêm các biện pháp đảm bảo an toàn cho người lao động trong quá trình thi công và phấn đấu hoàn thành dự án theo đúng tiến độ.
Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao giữa đường Phạm Tu và tỉnh lộ 70 (huyện Thanh Trì) đã dừng thi công suốt nhiều năm, dù lãnh đạo thành phố từng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.
Dự án mở rộng Quốc lộ 6 sau hơn hai năm khởi công vẫn chưa thể tiến hành thu hồi đất, do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Dự án đầu tư xây dựng đường liên khu vực 1, đoạn từ xã Đức Thượng đến xã Song Phương (huyện Hoài Đức, Hà Nội) mới chỉ hoàn thành hơn 65% khối lượng, dù đã gia hạn lần thứ hai.
Chủ tịch UBND TP. Hà Nội đã chỉ đạo đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai qua địa bàn huyện Chương Mỹ và quận Hà Đông.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.