Sau hơn 1 tuần tạm dừng do sự cố hư hỏng kết cấu thép, ngành đường sắt đã hoàn thành việc khắc phục trên cầu Long Biên, cho phép các đoàn tàu tuyến Hà Nội – Hải Phòng lưu thông trở lại.
Công tác khắc phục được thực hiện khẩn trương ngay sau khi sự cố được phát hiện vào ngày 2/2. Tới khoảng 17h30 cùng ngày, chuyến tàu đầu tiên của tuyến Hà Nội – Hải Phòng (tàu NP8) đã đi qua cầu Long Biên , đánh dấu việc khai thông trở lại đường sắt trên cây cầu lịch sử này. Hiện các đoàn tàu khác đã hoạt động bình thường, không còn áp dụng biện pháp hạn chế hay điều tiết đặc biệt như trong thời gian xảy ra sự cố.
Trước đó, do hư hỏng tại phần kết cấu thép, ngành đường sắt đã phải phong tỏa tạm thời cầu Long Biên, buộc tất cả các chuyến tàu khách tuyến Hà Nội – Hải Phòng và tuyến Hà Nội – Năm cửa ô phải chuyển điểm đón trả khách sang ga Gia Lâm thay vì ga Hà Nội như thường lệ. Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, được xây dựng từ cuối thế kỷ XIX, là một biểu tượng lịch sử của Thủ đô và tuyến đường sắt huyết mạch nối miền Bắc. Việc sớm khắc phục sự cố và thông xe tàu giúp đảm bảo giao thông đường sắt an toàn, phục vụ hành khách dịp trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Sở Xây dựng Hà Nội thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên kể từ 0h ngày 1/1/2026, sau khi hoàn thành công tác sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật tại Km2+215 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
UBND TP Hà Nội vừa có đề nghị với Bộ Xây dựng chỉ đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc điều chỉnh chạy tàu trong trung tâm thành phố.
Để phục vụ sửa chữa, gia cố cầu Long Biên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam điều chuyển các tàu tuyến Hà Nội - Hải Phòng khởi hành và kết thúc tại ga Gia Lâm thay cho ga Hà Nội.
Ngành Đường sắt tạm dừng khai thác tàu qua cầu Long Biên sau khi phát hiện hư hỏng nghiêm trọng tại nút dàn thép, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn chạy tàu và công trình.
Từ khoá
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
Để hạn chế tình trạng đầu cơ, mua gom vé trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, ngành đường sắt sẽ tăng phí trả vé tàu lên 30%, gấp 3 lần mức phí thông thường.
