Ngành Đường sắt tạm dừng khai thác tàu qua cầu Long Biên sau khi phát hiện hư hỏng nghiêm trọng tại nút dàn thép, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn chạy tàu và công trình.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, ngày 2/2, trong quá trình tuần tra, nhân viên Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải phát hiện hư hỏng tại nút dàn thép giữa ô 10 và ô 11, thuộc nhịp 18 cầu Long Biên . Kiểm tra cho thấy, bản thép tại vị trí này bị đứt toàn bộ tiết diện, các thanh mạ thượng bị tách rời tại hai nút dàn thượng và hạ lưu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho công trình và hoạt động vận tải đường sắt.
Ngay sau khi phát hiện sự cố, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã quyết định phong tỏa khu gian Hà Nội - Gia Lâm để tổ chức sửa chữa, gia cố. Từ ngày 5/2, các đoàn tàu không được phép chạy qua cầu Long Biên.
Các chuyến tàu khách tuyến Hà Nội - Hải Phòng được điều chỉnh, đón và trả khách tại ga Gia Lâm thay cho ga Hà Nội. Tàu khách tuyến Hà Nội - Lào Cai vẫn đón trả khách tại ga Hà Nội nhưng chạy theo hướng Hà Nội - Văn Điển - Hà Đông - Lào Cai và ngược lại, không đi qua cầu Long Biên. Đối với vận tải hàng hóa, các đoàn tàu phải vòng qua cầu Thăng Long để vào tuyến vành đai Bắc Hồng - Văn Điển.
Theo kế hoạch, đến ngày 11/2 việc thay thế các bản thép tiếp điểm sẽ hoàn thành. Sau đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tổ chức thử tải cầu. Nếu kết quả thử tải bảo đảm yêu cầu an toàn, ngành Đường sắt sẽ cho phép tàu nhẹ chạy qua cầu với tốc độ hạn chế tối đa.
Công tác sửa chữa cầu Long Biên đang được đẩy nhanh nhằm bảo đảm an toàn giao thông; các tấm đan bê tông và máng thoát nước mới được lắp đặt, thay thế kết cấu cũ đã xuống cấp sau thời gian dài khai thác.
Sở Xây dựng Hà Nội thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên kể từ 0h ngày 1/1/2026, sau khi hoàn thành công tác sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật tại Km2+215 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
UBND TP Hà Nội vừa có đề nghị với Bộ Xây dựng chỉ đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc điều chỉnh chạy tàu trong trung tâm thành phố.
Để phục vụ sửa chữa, gia cố cầu Long Biên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam điều chuyển các tàu tuyến Hà Nội - Hải Phòng khởi hành và kết thúc tại ga Gia Lâm thay cho ga Hà Nội.
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
Để hạn chế tình trạng đầu cơ, mua gom vé trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, ngành đường sắt sẽ tăng phí trả vé tàu lên 30%, gấp 3 lần mức phí thông thường.
