Sau hơn 1 tuần tạm dừng do sự cố hư hỏng kết cấu thép, ngành đường sắt đã hoàn thành việc khắc phục trên cầu Long Biên, cho phép các đoàn tàu tuyến Hà Nội – Hải Phòng lưu thông trở lại.
Công tác khắc phục được thực hiện khẩn trương ngay sau khi sự cố được phát hiện vào ngày 2/2. Tới khoảng 17h30 cùng ngày, chuyến tàu đầu tiên của tuyến Hà Nội – Hải Phòng (tàu NP8) đã đi qua cầu Long Biên , đánh dấu việc khai thông trở lại đường sắt trên cây cầu lịch sử này. Hiện các đoàn tàu khác đã hoạt động bình thường, không còn áp dụng biện pháp hạn chế hay điều tiết đặc biệt như trong thời gian xảy ra sự cố.
Trước đó, do hư hỏng tại phần kết cấu thép, ngành đường sắt đã phải phong tỏa tạm thời cầu Long Biên, buộc tất cả các chuyến tàu khách tuyến Hà Nội – Hải Phòng và tuyến Hà Nội – Năm cửa ô phải chuyển điểm đón trả khách sang ga Gia Lâm thay vì ga Hà Nội như thường lệ. Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, được xây dựng từ cuối thế kỷ XIX, là một biểu tượng lịch sử của Thủ đô và tuyến đường sắt huyết mạch nối miền Bắc. Việc sớm khắc phục sự cố và thông xe tàu giúp đảm bảo giao thông đường sắt an toàn, phục vụ hành khách dịp trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Sở Xây dựng Hà Nội thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên kể từ 0h ngày 1/1/2026, sau khi hoàn thành công tác sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật tại Km2+215 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
UBND TP Hà Nội vừa có đề nghị với Bộ Xây dựng chỉ đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc điều chỉnh chạy tàu trong trung tâm thành phố.
Để phục vụ sửa chữa, gia cố cầu Long Biên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam điều chuyển các tàu tuyến Hà Nội - Hải Phòng khởi hành và kết thúc tại ga Gia Lâm thay cho ga Hà Nội.
Ngành Đường sắt tạm dừng khai thác tàu qua cầu Long Biên sau khi phát hiện hư hỏng nghiêm trọng tại nút dàn thép, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn chạy tàu và công trình.
Từ khoá
Hà Nội đang nghiên cứu phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 8 qua Bắc Ninh, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là một trong những phương án nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên vùng, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển giữa sân bay và trung tâm Thủ đô.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa thông báo thời điểm dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026. Các đơn vị đang khẩn trương hoàn thiện hạ tầng, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để sân bay vận hành an toàn, đồng bộ.
Từ ngày 1/11/2026, tàu khách NA2 tuyến Vinh – Hà Nội sẽ chính thức bổ sung điểm dừng tại ga Phủ Lý, tạo thuận lợi cho người dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh di chuyển đến khám chữa bệnh tại các bệnh viện tuyến Trung ương ở khu vực Ninh Bình.
Trong 10 tháng năm 2026, lượng hành khách quốc tế thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 43 triệu lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng của khách nội địa.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
