Trong bối cảnh đô thị ngày càng phát triển, không gian mặt đất của Hà Nội đang ngày càng trở nên chật hẹp. Chính vì vậy mà phát triển không gian ngầm đang được nhìn nhận như một hướng đi tất yếu. Vậy đâu là những rào cản Hà Nội cần vượt qua để hướng đến một đô thị hiện đại thông minh? Hãy cùng KTS. Trần Huy Ánh, Ủy viên Thường vụ Hội kiến trúc sư Hà Nội, giải đáp câu hỏi này.
Hà Nội hiện đang đưa ra các phương án cải tạo môi trường sông Tô Lịch - một trong những điểm nóng về ô nhiễm suốt nhiều năm qua. Tuy nhiên, nước thải sinh hoạt chưa được xử lý, rác thải tự phát vẫn len lỏi, hệ sinh thái gần như không còn khiến nhiều người hoài nghi về tính khả thi đề án. Vậy, sông ô nhiễm thành không gian xanh liệu có khả thi? Hãy cùng KTS. Trần Huy Ánh, chuyên gia giao thông đô t
Việc chăm lo giải quyết nhà ở cho người dân luôn được Đảng và Nhà nước ta quan tâm. Đặc biệt, việc đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội nhằm giải quyết nhu cầu chỗ ở cho các đối tượng thu nhập thấp và công nhân tại các khu công nghiệp đang được chú trọng. Đây là chủ đề được chương trình bàn luận cùng ông Tạ Văn Hảo, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch công đoàn CTCP BIC Việt Nam.
Kỷ niệm 135 năm ngày sinh của Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 - 19/5/2025) là dịp để mỗi chúng ta bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới Người. Cho đến nay, tư tưởng Hồ Chí Minh vẫn còn nguyên giá trị, là kim chỉ nam để Đảng ta tiếp tục vận dụng trong tiến trình bước vào kỷ nguyên mới. Hãy cùng trò chuyện với TS Chu Đức Tính, nguyên Giám đốc Bảo tàng Hồ Chí Minh - người đã dày công nghiên cứu, sưu tầm nh
Sự phát triển nhanh chóng của mạng lưới xe buýt hiện nay mới chỉ đạt kết quả về cung ứng dịch vụ mà chưa đem đến chất lượng dịch vụ cao. Hạ tầng dành cho xe buýt gần như không được đầu tư thêm để tương xứng với sự đầu tư phương tiện. Đây là sẽ chủ đề được chương trình bàn luận cùng ông Nguyễn Hoàng Hải, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải công cộng thành phố Hà Nội.
Hiện tượng người nổi tiếng quảng cáo sản phẩm bất chấp sự thật và tên tuổi của bản thân không còn là chuyện hiếm. Dư luận lên án, tẩy chay nhưng những vụ việc đáng tiếc vẫn chưa dừng lại. Để giải quyết vấn đề này cần có một chế tài nghiêm khắc hơn. Cùng bàn luận về chủ đề này là PGS.TS Bùi Hoài Sơn, Ủy viên Thường trực Ủy ban Văn hóa, Giáo dục của Quốc hội và TS Nguyễn Hùng Long, Phó Cục trưởng Cụ
Trong cuộc kháng chiến thần kỳ của quân và dân Hà Nội 60 ngày đêm bám trụ từng đường phố, có một đội quân thiếu niên làm trinh sát, giao thông liên lạc… rất thông minh, dũng cảm, nên được các anh Trung đoàn Thủ Đô gọi trìu mến là Vệ Út. Cùng trở lại ký ức ấy qua câu chuyện của Trung tá, NSƯT, đạo diễn Phùng Đệ - một “Vệ Út” từng tham gia chiến đấu khi mới 13 tuổi.
Từ những không gian văn hóa như Thành cổ, Đường Lâm, Văn Miếu Sơn Tây, những giá trị truyền thống đang được đưa ra khỏi phạm vi trưng bày để trở thành trải nghiệm của cộng đồng. Đằng sau những sản phẩm, những hoạt động văn hóa ấy là câu chuyện của những người dành nhiều năm gắn bó với di sản, kiên trì tìm cách để truyền thống không bị lãng quên, nhưng cũng không đứng yên.
Với Hà Nội - một thành phố có bề dày lịch sử, văn hóa và hệ thống làng nghề phong phú, tiềm năng để phát triển những sản phẩm quà tặng mang dấu ấn riêng là rất lớn. Tuy nhiên, làm thế nào để những sản phẩm ấy vừa thể hiện được bản sắc Hà Nội, vừa đáp ứng nhu cầu và thị hiếu ngày càng đa dạng của du khách?
Thủ đô nghìn năm văn hiến không chỉ có những di sản nổi tiếng trong khu vực nội đô, mà còn sở hữu một không gian du lịch rộng lớn với làng nghề, làng cổ, cảnh quan tự nhiên và những cộng đồng vẫn đang gìn giữ các nghề truyền thống. Tuy nhiên, biến tiềm năng thành những sản phẩm du lịch xanh có chất lượng và sức cạnh tranh lại không phải câu chuyện đơn giản.
Khi nói đến metro, chúng ta thường nghĩ đến đường ray, đoàn tàu, nhà ga. Nhưng với một đô thị hiện đại, nhà ga không chỉ là một điểm dừng giao thông. Nhà ga có thể mở ra một cách tổ chức mới cho thành phố, nơi giao thông, thương mại, dịch vụ, không gian công cộng và đời sống cư dân cùng gặp nhau.
Có lẽ ít có không gian nào gần gũi với người Hà Nội hơn là không gian vỉa hè. Đó là nơi ta bước đi mỗi sáng, nơi một gánh hàng dừng lại, nơi chiếc xe máy được dựng tạm, nơi quán nhỏ mở ra đời sống của phố thị. Nhưng cũng chính ở đó nhiều va chạm đô thị bắt đầu.
