Hơn 18km cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được đưa vào khai thác từ ngày 28/4, Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam cho biết.
Đoạn cao tốc được đưa vào khai thác sẽ nâng tổng chiều dài toàn tuyến được sử dụng là gần 30km. Trước đó, hơn 10km tuyến cao tốc này đã thông từ tháng 1 năm nay.
Các loại xe có thể đi liền mạch từ nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với cao tốc TP.HCM - Trung Lương, thuộc huyện Bến Lức (tỉnh Long An) đến nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Nguyễn Văn Tạo, huyện Nhà Bè (TP.HCM). Qua đó, góp phần quan trọng để giảm tình trạng ùn tắc.
Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8km, nối liền ba địa phương Long An, TP.HCM và Đồng Nai.
Tuyến đường không chỉ giúp giảm tải áp lực cho Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các khu công nghiệp, cảng biển và sân bay khu vực.
Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa ban hành quyết định về mức thu phí đối với phương tiện lưu thông trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, trong đó mức phí cao nhất có giá 455.048 đồng/lượt.
Trên bốn đoạn cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, Quảng Bình, Nha Trang mới thông xe, các loại ô tô sẽ được chạy tối đa 90 km/h và tối thiểu 60 km/h.
Mức phí qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sau điều chỉnh có giá từ 9.000 đồng đến 448.000 đồng, tùy theo loại xe và quãng đường, áp dụng từ 5/5.
Bộ trưởng Xây dựng yêu cầu nhà đầu tư nghiên cứu mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP để đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm ùn tắc giao thông.
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
Đảng và Nhà nước sẽ đầu tư mạnh mẽ và toàn diện nguồn lực nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho sự phát triển của thế hệ trẻ, đặc biệt là “Thế hệ vươn mình”.
Những căn hầm “tuyệt mật” nằm trong khuôn viên Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội là minh chứng cho một thời đầy hào hùng của quân và dân ta.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trải qua 80 năm đầy biến động và nỗ lực, Việt Nam đã vươn lên trở thành một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh hàng đầu khu vực.
