Thông xe tuyến chính bốn dự án thành phần cao tốc dịp 30/4
Tin tứcBốn dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đang được các chủ đầu tư dồn lực để hoàn thành mục tiêu thông xe tuyến chính trước 30/4.
Mức phí qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sau điều chỉnh có giá từ 9.000 đồng đến 448.000 đồng, tùy theo loại xe và quãng đường, áp dụng từ 5/5.
Thông báo điều chỉnh giá dịch vụ sử dụng tuyến cao tốc trên được Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) gửi Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam ngày 4/4.
Cụ thể, ô tô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt sẽ đóng phí 9.237 đồng đến 112.126 đồng, tùy đoạn. Ô tô 12-30 chỗ, xe tải 2-4 tấn có phí từ 13.855 đến 168.188 đồng; mức phí 18.474 đồng đến 224.251 đồng áp dụng với ô tô từ 31 chỗ trở lên, xe tải 4-10 tấn.
Ô tô tải 10-18 tấn, xe container loại 20 feet sẽ đóng phí 23.092 đồng đến 280.314 đồng. Đối với xe tải trên 18 tấn, ô tô container 40 feet, mức phí là 36.948 đồng đến 448.502 đồng.
Bốn dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đang được các chủ đầu tư dồn lực để hoàn thành mục tiêu thông xe tuyến chính trước 30/4.
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 301 tỷ đồng làm tuyến đường dài gần 1 km nhằm giảm ùn tắc cho cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Năm dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn qua các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị đặt mục tiêu hoàn thành thông tuyến chính trước 30/4 và hoàn thành toàn bộ dự án trước 30/6.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án, nhà thầu sửa chữa các khe co giãn trên cao tốc Bắc - Nam có dấu hiệu vỡ bê tông, bong bật bu lông trước ngày 30/4.
Bộ trưởng Xây dựng yêu cầu nhà đầu tư nghiên cứu mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP để đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm ùn tắc giao thông.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.