Ford Ranger và Everest sẽ không còn động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo
Ô tôFord sẽ loại bỏ động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo trên Ranger và Everest từ năm 2026, thay bằng máy dầu tăng áp đơn và động cơ V6.
Một kỉ lục tốc độ mới đã được xác lập tại trường đua Nurburging. Nhưng đây không phải là một dấu mốc về việc chạy nhanh nhất mà ngược lại, chậm nhất lịch sử tại trường đua này.
Hãng xe Pháp Ligier đã đưa mẫu xe siêu nhỏ Ligier JS50 chạy một vòng đua chính thức tại Nürburgring Nordschleife. Xe do hai nhà báo Nicolas Meunier và Martin Coulomb điều khiển, sử dụng động cơ diesel chỉ 8 mã lực, tốc độ tối đa khoảng 45 km/h.
Kết quả, Ligier JS50 hoàn thành vòng đua dài gần 20 km trong 28 phút 25,8 giây - trở thành vòng chạy chậm nhất từng được ghi nhận, vượt qua kỷ lục cũ của Trabant P50 lập năm 1960 với thời gian hơn 16 phút.
Điều đáng chú ý là JS50 vẫn hoàn thành vòng đua chỉ với một bình xăng , mức tiêu thụ khoảng 0,89 lít/100 km.
Ligier cho biết đây không chỉ là màn trình diễn vui nhộn, mà còn nhằm chứng minh rằng niềm vui lái xe không phụ thuộc vào sức mạnh hay tốc độ.
Motor1 nhận định: đôi khi, lái một chiếc xe rất chậm trên đường đua huyền thoại lại thú vị hơn việc kìm hãm một “quái vật” tốc độ.
Ford sẽ loại bỏ động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo trên Ranger và Everest từ năm 2026, thay bằng máy dầu tăng áp đơn và động cơ V6.
Nissan xác nhận sẽ giới thiệu Navara thế hệ mới vào ngày 19/11, đánh dấu bước chuyển lớn khi mẫu bán tải này sử dụng chung nền tảng với Mitsubishi Triton thay vì phát triển độc lập như trước.
Một tay đua người Ba Lan đã lập kỷ lục khi điều khiển chiếc Skoda Superb di chuyển 2.831 km chỉ với một bình dầu diesel, chứng minh hiệu suất ấn tượng của động cơ truyền thống.
Hãng xe Ford xác nhận sẽ dừng sử dụng động cơ diesel 2.0L tăng áp kép trên 2 mẫu Ranger và Everest từ năm 2026. Quyết định này đánh dấu bước thay đổi lớn trong chiến lược sản phẩm của hãng, đồng thời mở đường cho các lựa chọn động cơ mới phù hợp hơn với xu hướng thị trường.
Mẫu SUV địa hình Tank 300 Diesel Desert Storm phiên bản giới hạn vừa được GWM giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Thái Lan 2025, tiếp tục làm nóng phân khúc SUV địa hình thời gian gần đây.
Tự ý dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định không chỉ cản trở giao thông, mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và mỹ quan đô thị. Tại phố Cầu Mới và khu vực xung quanh hồ Đắc Di, phường Đống Đa, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nhằm lập lại trật tự dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, để đường phố thực sự thông thoáng, điều quan trọng không chỉ là xử lý vi phạm trước mắt, mà còn phải duy trì nền nếp lâu dài.
Những cung đường bùn lầy, dốc cao, đầm lầy sâu cùng hàng loạt chướng ngại vật luôn là thử thách đặc biệt đối với các tay lái off-road. Sáng 30/10, tại Hà Nội, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 vừa chính thức khởi tranh, quy tụ hàng trăm vận động viên trên những đường đua đầy thử thách.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.