Ford sẽ loại bỏ động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo trên Ranger và Everest từ năm 2026, thay bằng máy dầu tăng áp đơn và động cơ V6.
Hãng xe Ford vừa xác nhận sẽ loại bỏ động cơ diesel tăng áp kép 2.0L Bi-Turbo trên hai mẫu xe chủ lực Ranger và Everest từ năm 2026, thay bằng động cơ tăng áp đơn nâng cấp và mở rộng tùy chọn máy dầu V6.
Sự thay đổi này sẽ bắt đầu tại thị trường châu Đại Dương (Úc và New Zealand) trước khi mở rộng sang các khu vực khác, trong đó có thể có Việt Nam. Quyết định của hãng xe Mỹ về việc loại bỏ động cơ này nhằm tối ưu hóa danh mục sản phẩm và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7 ngày càng nghiêm ngặt.
Động cơ Bi-Turbo hiện gặp nhiều khó khăn trong việc đáp ứng yêu cầu kỹ thuật mới, đồng thời từng bị ghi nhận nhiều lỗi kỹ thuật như hỏng bộ tăng áp, rò rỉ dầu. Thay thế cho Bi-Turbo là động cơ diesel 2.0L tăng áp đơn nâng cấp, được trang bị hệ thống phun nhiên liệu mới, xích cam thay cho đai curoa ướt và hộp số tự động 10 cấp.
Song song đó, Ford cũng mở rộng động cơ diesel V6 3.0L tăng áp cho nhiều phiên bản hơn. Mẫu Ranger Raptor tiếp tục dùng động cơ xăng V6 3.0L tăng áp, trong khi bản Ranger PHEV vẫn kết hợp động cơ xăng EcoBoost 2.3L với mô-tơ điện 75 kW.
Việc Ford nói không với động cơ Bi-Turbo được xem là bước chuyển lớn trong chiến lược xanh, chuẩn bị cho thế hệ xe tiết kiệm và thân thiện môi trường hơn.
Hãng Ford hiện đang xem xét khả năng dừng hoàn toàn việc sản xuất mẫu bán tải điện F-150 Lightning. Nguyên nhân do mẫu xe này chưa đạt hiệu quả kinh tế như mong muốn và đang gặp khó khăn trong chuỗi cung ứng.
Barcelona đang lên kế hoạch ký hợp đồng dài hạn với Marcus Rashford nhưng yêu cầu tiền đạo người Anh chấp nhận giảm lương.
Tổng cộng có 1.448.655 xe Ford và Lincoln, được sản xuất trong giai đoạn 2014 - 2020 nằm trong diện bị ảnh hưởng của đợt triệu hồi này.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 24/10 quyết định triển khai nhóm tàu sân bay Gerald Ford tới khu vực Nam Mỹ, trong động thái được xem là màn phô trương sức mạnh quân sự lớn nhất của Washington tại khu vực Caribe trong nhiều năm qua.
Hãng Ford đã phải tạm ngừng sản xuất nhiều mẫu xe do thiếu hụt nhôm. Đây được xem là động thái nhằm tiết kiệm vật liệu trong bối cảnh chuỗi cung ứng tiếp tục gặp nhiều thách thức.
Ford vừa công bố mở rộng đợt triệu hồi xe lớn tại Mỹ, ảnh hưởng đến 1,46 triệu xe Ford và Lincoln do lỗi camera lùi.
Từ khoá
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.
