Lái tàu điện trong thành phố

4 giờ 30 sáng, sự tĩnh lặng ở sân ga buổi sớm đã trở thành một phần trong hành trình của anh Tạ Tân Thịnh (lái tàu tuyến Nhổn - Cầu Giấy). Anh Thịnh chia sẻ: "Mình sẽ bắt đầu vào lúc 3 giờ 50 sáng mỗi ngày. Lúc đấy mình sẽ chuẩn bị trang phục, sức khỏe tốt nhất, mình bắt đầu lên để nhận đồ như đàm cầm tay, chìa khóa tàu, chìa khóa cabin. Mình sẽ xác định vị trí của tàu và nhận tàu".

Sau khi kiểm tra kỹ lưỡng toàn bộ hoạt động của máy móc trong cabin, kết nối với bộ phận trực, chuyến tàu do anh điều khiển bắt đầu vào ga. Với anh Thịnh, lái tàu điện trên cao thực sự là một trải nghiệm vô cùng thú vị giữa một thành phố đang phát triển như Hà Nội.

Từ khi trời còn tối mịt, cho đến lúc nắng đã lên cao, những đoàn tàu vẫn miệt mài nối nhịp cho thành phố. Mỗi lần khởi hành, mỗi ga dừng, mỗi hành khách lên xuống, đều như một nhịp thở quen thuộc của Hà Nội mỗi sớm mai. Sau mỗi ca trực, lại có những người lái tàu khác bắt đầu công việc của mình.

Khi thành phố bắt đầu lên đèn, những ca trực cuối ngày mới thực sự bắt đầu. Đó là lúc chị Nguyễn Thị Hải - người lái tàu nữ hiếm hoi của tuyến Nhổn - Cầu Giấy. Công việc vẫn lặng lẽ như bao ngày, nhưng bên trong là cả một niềm tự hào thầm lặng.

Chị Hải cho biết: "Khi mình chọn nghề lái tàu điện thì cũng là do cơ duyên. Khi mình tiếp xúc với ngành lái tàu, mình càng học thì càng bị cuốn hút với nghề. Khi mình học, mình được tiếp xúc với những công nghệ hiện đại và tiên tiến nhất trên thế giới, được học cùng với những anh em đồng nghiệp, bạn bè, thầy cô cũng như là gặp mọi người trong công ty, mình lại càng cảm thấy yêu mến hơn với nghề".

Gắn bó với nghề lái tàu không dễ, nhất là phụ nữ. Nhưng đối với chị Hải, việc lái những chuyến tàu cuối cùng của ngày, đưa đoàn tàu về depot nghỉ đêm, đã trở thành một phần không thể thiếu trong nhịp sống thường nhật. 22 giờ 30 phút đêm, chuyến tàu cuối cùng lặng lẽ lăn bánh trên đường ray quen thuộc về bãi đỗ. Một ngày khép lại với chị Hải và những người lái tàu, để sớm mai lại tiếp tục một vòng quay như thế.