Đẩy nhanh lộ trình 'xanh hóa' phương tiện công cộng
Tin tứcThành phố Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ xe buýt hoạt động trên địa bàn Thủ đô sẽ sử dụng nhiên liệu xanh, thân thiện với môi trường.
Phương tiện vận tải hành khách công cộng sử dụng nhiên liệu sạch ngày càng được đông đảo người dân Thủ đô lựa chọn bởi những lợi ích thiết thực mà nó mang lại.
Để có thể mang đến cho con những trải nghiệm thú vị trong hành trình khám phá vẻ đẹp của Thủ đô, anh Hoàng Minh Dũng (Ba Đình) đã lựa chọn xe buýt điện là phương tiện để di chuyển thay vì tự lái xe cá nhân. Sự tiện lợi của loại hình vận tải này mang lại khiến anh cảm thấy vô cùng hài lòng.
"Có thêm xe buýt điện thì sẽ có thêm lựa chọn cho người dân khi đi lại trong thành phố và giảm ùn tắc giao thông. Mặt khác, xe buýt điện sử dụng nhiên liệu xanh sạch, sẽ có lợi cho môi trường. Tôi nghĩ đó sẽ là hướng phát triển trong tương lai sau này", anh Dũng cho hay.
Cuối năm 2021, xe buýt điện chính thức lăn bánh trên đường phố Hà Nội và nhận được sự quan tâm, ủng hộ của đông đảo người dân. Với thiết kế hiện đại, không gây tiếng ồn, không phát thải khí độc hại và được trang bị hệ thống công nghệ thông minh, xe buýt điện mang đến những trải nghiệm mới mẻ và tiện nghi cho hành khách.
Cùng với xe buýt điện, đường sắt đô thị đang được xem là bước đột phá trong nỗ lực phát triển giao thông công cộng của Thủ đô. Hiện nay, Hà Nội đang vận hành hai hệ thống đường sắt đô thị là tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội. Không chỉ mang lại nhiều tiện ích, đường sắt đô thị còn đang góp phần làm giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ, hạn chế tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông, góp phần bảo vệ môi trường sống.
Anh Phạm Tuấn (Hà Đông) bày tỏ: "Thuận tiện cho người dân rất nhiều. Tôi thấy rất tuyệt vời khi có tuyến tàu điện Cát Linh. Tôi đi làm thường xuyên bằng tàu điện, di chuyển đến cơ quan rất nhanh, thuận tiện, không bị tắc đường hay chịu khói bụi như đi dưới đường".
Các loại hình vận tải hành khách công cộng sử dụng nhiên liệu sạch không chỉ bổ trợ cho nhau về tính kết nối, mà còn được người dân đánh giá cao cả về chất lượng phục vụ cũng như chất lượng của phương tiện. Người dân Hà Nội đang dần thay đổi thói quen di chuyển từ phương tiện cá nhân sang sử dụng phương tiện công cộng. Đây là một tín hiệu tích cực, cho thấy những nỗ lực của Thành phố trong phát triển giao thông xanh đã và đang phát huy hiệu quả rõ rệt.
Chị Cù Thị Châu Phương (Ba Đình) cho rằng: "Di chuyển như thế này thì chúng ta sẽ tránh được nhiều phương tiện tham gia giao thông bằng xe máy và ô tô và đương nhiên khói thải sẽ bớt đi, môi trường sẽ trong sạch hơn".
Hà Nội là địa phương có nhiều loại hình vận tải hành khách công cộng thân thiện với môi trường đang được khai thác, trong đó xe buýt điện và đường sắt đô thị là hai điểm nhấn quan trọng góp phần thay đổi diện mạo giao thông ở Thủ đô, nâng cao chất lượng cuộc sống và tạo ấn tượng tích cực đối với người dân và du khách.
Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ xe buýt hoạt động trên địa bàn Thủ đô sẽ sử dụng nhiên liệu xanh, thân thiện với môi trường.
Công ty Cổ phần Xe điện Hà Nội đã đưa vào vận hành tuyến buýt điện số 34 (Bến xe Mỹ Đình – Gia Lâm) ngày 18/4.
Thực hiện theo "Đề án phát triển hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh”, sáng 18/4, Công ty cổ phần xe điện Hà Nội đã chính thức đưa vào vận hành tuyến xe buýt điện số 34.
Hà Nội đang triển khai nhiều biện pháp để thực hiện được lộ trình đưa không khí về ngưỡng an toàn với sức khỏe con người, trong vòng 5 năm tới.
Từ khoá
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
Đảng và Nhà nước sẽ đầu tư mạnh mẽ và toàn diện nguồn lực nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho sự phát triển của thế hệ trẻ, đặc biệt là “Thế hệ vươn mình”.
Những căn hầm “tuyệt mật” nằm trong khuôn viên Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội là minh chứng cho một thời đầy hào hùng của quân và dân ta.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trải qua 80 năm đầy biến động và nỗ lực, Việt Nam đã vươn lên trở thành một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh hàng đầu khu vực.