Sáng 19/5, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày Tờ trình về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn một.
Đội vốn 3.714 tỷ đồng, tương đương 20,8%
Theo đó, sơ bộ tổng mức đầu tư toàn bộ dự án tăng từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng, tăng 3.714 tỷ đồng. Chính phủ cũng đề xuất điều chỉnh nguồn vốn từ ngân sách Nhà nước giai đoạn 2021 - 2025 là 17.124 tỷ đồng, tăng 2.854 tỷ đồng.
Tiến độ thực hiện cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2026. Thủ tướng đã phân cấp cho UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan chủ quản dự án thành phần một, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) làm cơ quan chủ quản dự án thành phần hai và UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm cơ quan chủ quản dự án thành phần ba.
Lý giải nguyên nhân đội vốn, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho hay, quá trình triển khai dự án đã phát sinh một số yếu tố làm tăng tổng mức đầu tư. Theo đó, dự kiến tổng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 9.856 tỉ đồng, tăng 3.227 tỷ đồng. Chi phí đầu tư xây dựng dự kiến là 11.695 tỷ đồng, tăng 487 tỷ đồng.
Cần làm rõ hơn trách nhiệm tổ chức, cá nhân làm đội vốn
Báo cáo thẩm tra, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội Phan Văn Mãi cho rằng việc tăng vốn lên 3.714 tỷ đồng - tương đương khoảng 20,8% sơ bộ tổng mức đầu tư dự án - là khá lớn. Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị tiếp tục rà soát các chi phí tăng, giảm của dự án. Đồng thời Ủy ban này đề nghị làm rõ hơn nguyên nhân khách quan, chủ quan và trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc chuẩn bị đầu tư dự án chưa kỹ lưỡng dẫn đến tăng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và chi phí xây dựng, thiết bị so với sơ bộ tổng mức đầu tư đã được Quốc hội quyết nghị cho dự án.
Theo Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi, dự án cần có sự phân tích, bổ sung để làm rõ hơn việc tăng, giảm các chi phí này nhằm bảo đảm tính chính đáng, hợp lý trong việc đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án. Đồng thời, theo cơ quan thẩm tra, Chính phủ chịu trách nhiệm về tính chính xác của số liệu và cam kết bảo đảm tiến độ, chất lượng của dự án và xác định thời gian hoàn thành đưa vào sử dụng và không để tiếp tục xảy ra tình trạng tăng vốn đối với dự án.
