Thiết bị an toàn trên ô tô: Ưu tiên tối đa cho an toàn của trẻ
Ô tôTheo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, từ ngày 1/1/2026 sẽ chính thức áp dụng quy định mới về việc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô.
Nhiều gia đình chọn ghế trẻ em thanh lý để tiết kiệm, nhưng các chuyên gia cảnh báo đồ cũ tiềm ẩn rủi ro nếu không được kiểm tra kỹ yếu tố an toàn.
Ghế trẻ em thanh lý tưởng chừng là giải pháp tiết kiệm, nhưng lại ẩn chứa nhiều nguy cơ mà mắt thường khó nhận biết. Một chiếc ghế trông còn nguyên vẹn không đồng nghĩa với việc nó vẫn đủ khả năng bảo vệ trẻ nhỏ. Vậy, làm sao phụ huynh có thể nhận biết ghế cũ còn an toàn hay không?
Khi chọn ghế an toàn, phụ huynh nên chú ý 5 yếu tố kỹ thuật cơ bản sau:
1. Hệ thống hấp thụ xung lực:
Đây là lớp vật liệu đệm ở phần đầu và thân ghế, có nhiệm vụ phân tán lực khi va chạm. Một vài dòng ghế như của Combi còn trang bị lớp khung cấu trúc tổ ong để giảm chấn. Các ghế đã sử dụng lâu hoặc từng va chạm sẽ khiến các chất liệu này chai cứng, nứt khung,... giảm khả năng bảo vệ con trẻ.
2. Dây đai an toàn:
Dây đai phải còn độ chắc, không sờn hoặc xoắn. Với các ghế cũ, các sợi polyester dễ mục và giảm độ bền kéo, dẫn tới nguy cơ bung khóa khi có va chạm.
3. Khóa cài và cơ cấu điều chỉnh:
Đây là bộ phận chịu lực trực tiếp khi xảy ra tai nạn. Khóa đã sử dụng lâu năm có thể bị kẹt, nứt hoặc không còn đảm bảo lực mở/ đóng tiêu chuẩn. Điều này rất dễ gây nguy hiểm khi gặp trường hợp khẩn cấp.
4. Cấu trúc khung ghế:
Với ghế an toàn, việc bảo quản không tốt khiến khung có thể bị giòn, rạn, nứt, mất khả năng chịu lực
5. Hệ thống lắp đặt:
Hiện tại trên thị trường có 2 loại ghế lắp đặt bằng Isofix hoặc dây đai. Phụ huynh cần xác định xe nhà mình có hỗ trợ lắp đặt bằng Isofix hay không để lựa chọn sản phẩm phù hợp. Nhiều xe gia đình không có ISOFIX nhưng có thể mua ghế lắp bằng ISOFIX, sau đó mua thêm phụ kiện thanh cài hoặc tự lắp bằng dây đai. Các trường hợp này đều không đảm bảo an toàn cho trẻ em.
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, từ ngày 1/1/2026 sẽ chính thức áp dụng quy định mới về việc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô.
Để trẻ thoải mái khi ngồi ghế an toàn trên ô tô, cha mẹ cần chọn ghế phù hợp với độ tuổi, cân nặng và chiều cao, lắp đặt đúng cách, thắt dây an toàn vừa vặn và chuẩn bị các yếu tố giải trí, điều chỉnh nhiệt độ.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).